汽车音频设置怎么调(汽车音频怎么设置调节)

1. 汽车音频怎么设置调节

audio是指宝马的车载音频。

最开始是为了减轻驾驶员和乘员在旅行中的枯燥而设置的收放音装置。也就是说，在汽车上想要听音乐，打开这个按钮就可以了。

车上的audio按键除了是播放音乐的按键以外，还是调节车载音响参数的按键。很多车主觉得自己的车载音响音质差的情况下，都会认为只能换音响，其实只是自己不会调音频。此时就会用到audio键。

2. 汽车音频调节器怎么调

方法如下

按下音响调节中的确认与选择键，转动即可选择音效设定；

再次按下确认与选择键可选择所需模式，低音、高音，前后平衡或左右平衡，确定后按下确认键即可

3.低音部位调节到最低位置，高音位置调节到7的位置，中音位置调节到5的位置，完成车辆音响均衡器调节，机动车辆在购买之后，需要对调节器调节，收听不同音频模式下，同样需要调节音量。

3. 车载音频设置怎么调

按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；

低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。

车载音响的调音技巧：

方法一：粉碎高频，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

方法二：收紧超低频，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。

扩展资料

汽车音响均衡器的作用

1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要以整个音频带展现平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要准确地找出问题所在，对症下药，否则会弄巧成拙。

2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。举个例子，如果乐曲中定音鼓的份量太少，声音有点发软，那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点，并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点

两段均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例，高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置；中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置；

低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置。而三十一段均衡器则在1/3倍频处设置了一个控制点，在20Hz-20KHz的十个倍频里共有31个控制点。

整体频响特性平直时，声音自然、丰满、富有弹性，整体频响多峰谷时，低音粗糙、混浊，高音刺耳、发毛。

4. 汽车音频如何调

车载MP三，它是通过车载的调频收音机来完成信号的接收，并通过啦叭将声音发送出来的。

一般的车载MP三，不具备音效的调整功能，只能通过调整收音机的音效来完成。至于“高音、低音、左右、前后”的设置，这需要根据本人的爱好来确定，没有一个标准。但通常情况下，需要注意几点：一、一般的音乐、歌曲，需要把低音与高音部分推上去，把中音部分降一降，以克服音响设备对高音与低音还原能力弱的问题。

二、如果是轻音乐或民乐，则通常把中音推上去就可以了，把高音与低音拉下一点。三、如果是语音节目，则把低音与中音推大一些。至于左右，前后，则根据个人需要进行设置

5. 汽车音量如何调节

首先说你说的问题里好断定的问题吧

基本是你这套系统改的是不成功的底噪、交流干扰、比较大的失真、冲击声一个也没跑都有

这四种问题每一个问题都是很麻烦的问题因为出现原因很复杂给你几个办法改善吧因为这几个问题都是器材根上的问题只是由于安装和调试的问题有可能会变得比较突出明显

先从简单的说

底噪问题

底噪音源会有主机会有功放也会有这都是胎里带没治不过一般会让你感觉底噪声音很大都是功放放大了主机和音源的底噪造成的

解决办法就是将功放增益进一步调小看看能不能达到你可接受范围之内你的调节方式没有错但是你漏掉很重要一步就是你功放确定的点不是它应该放的点而是那是不能超过的点一般都会往小调就是为了避免底噪的问题配合主机就是功放开小到底噪影响不到你的程度主机调到这状态下你平时听歌的音量即可如果这个音量主机已经达到主机总音量的三分之二以上那么主机很有可能会失真（当然主机跟主机不一样我见过主机音量超过一半就开始失真的也见过开到头都不失真的这跟主机自身的设计有很大关系）造成声音出现大量毛刺也就是会觉得很刺耳那么你这两个设备就叫做不匹配要么换主机要么换功放

如果调小功放底噪不变的太小考虑是不是功放自身底噪过大确认方式是买一根3.5口转莲花头的线用手机作为音源看看底噪是不是还是很大如果是那么就只能换功放解决这个问题

交流干扰问题

这个问题就是你所说的踩油门有一个比较高的音随着发动机（发电机）转速升高而升高

这个一般设备电磁屏蔽做的不好的缘故

车发电机的屏蔽不好主机的屏蔽不好功放的屏蔽不好这是根上的问题

还有种情况是 rca线（低电平）或者分频器离某个车上的用电器太近或者离电源线太近莲花头的线不要太长不能盘盘起来最容易受电磁干扰

调整莲花头线的位置及分频器的位置看看问题能否得到解决

还有个办法是加电容音响改装的电容或者前两年特火那个坑爹玩意什么节油器那个东西其实也是个电容油省不了但是其整流作用还是对音响有帮助的哪个便宜买哪个整车电路整流对车上所有的用电器都有好处

看看能不能有所改善

冲击声

这个问题的成因有很多种很科学的说法但是解决起来特别随缘一般来说这一声来自于主机启动对功放造成的冲击其实也是屏蔽不好的一种反应

解决办法如果主机有输出的信号启动线尽量用这条启动线去启动功放如果没有看看功放有没有音频信号启动功能如果有改用音频信号启动能解决大部分冲击声的问题

如果还不行其他的解决方法就比较麻烦了我就不赘述了不是你自己能搞的定的

最后来说失真问题

解决办法器材固定的情况下就是调小主机没有更好的办法

这种失真一个是主机造成一个是功放造成一个就是喇叭本身造成的

这三个里边功放跟喇叭的问题几乎无解能调整的就是主机看看是不是调小能解决

如果你想确定是什么地方出了问题那么你得有示波器去量一下信号是从哪里开始失真的

p.s.以上的这些方法都建立在功放、主机都正常接地的状态下注意不是电源负极而是车身就近接地拧到周围的螺丝上而且周围的漆要打掉

如果以上办法都试过了还是没解决建议你先买根线用手机直连功放看看问题解决多少如果很多问题都解决了建议换个主机就完事了如果没解决就得找家真正靠谱的店家治治了不过花费怕是不菲

祝你好运

6. 汽车怎么自己调节音频

你好！很高兴解答你的提问！请你阅读如下提示，排除烦恼。谢谢！

1，吉利2014款新帝豪EC7精英版车型(跟发动机和变速器无关)车载智能系统可以调高音低音音效。

2，发动汽车，等车载智能系统开机并进入蓝色主界面后，按屏幕左边九宫格菜单键(或点屏幕中间3，的4宫格菜单键)，找到并点“设置”，进入后找到并点“声音”，找到并点“音效”，就可调。

7. 汽车音响音频设置怎么调

答：汽车音响调节最佳效果步骤为：

主机调试，音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合。

前声场调试，先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说本人可以接受的最大声音即可。

后声场调音，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态。

低音调整，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。

8. 车辆音调怎么调节

一．喇叭音调的调整，减小衔铁与铁心间的间隙，可以提高音调；反之增大间隙，则音调降低。调整时铁心要平整，铁心与衔铁四周的间隙要均匀，否则会产生杂音。

二．喇叭音量的调整，电喇叭音量的大小与通过喇叭线圈中的电流大小有关。需增大音量时，使触点的压力增大，由于触点的接触电阻减小，触点闭合的时间增长，通过线圈的电流增大，所以音量也相应增大；反之喇叭音量就减小。

三.喇叭的固定方法对其发音影响极大。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能作刚性的装接，而应固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间装有片状弹簧或橡皮垫