如今，随着电动两轮车制造水平不断升级进步，电动车的续航得到了大幅度提升。与此同时，用户对电动车续航要求也变得越来越高。而为了满足这部分需求，一些商家在宣传电动车时，会特别标明这款电动车具体的续航里程。不过，在最近，有电动车用户向我反馈了这样一个问题，那就是有些电动两轮车宣传能续航250公里，是事实，还是噱头？对于这个问题，在我个人看来虽然存在这样的车型，但更多的是噱头，主要原因有两个。

　　首先，我们来看电动车要想续航250公里，理论状态下需要什么配置。以48V、60V、72V为例，要想达成250公里续航，48V车型不做考虑，要求太高。我们更多考虑60V、72V车型。以60V20Ah、600W车型与60V32Ah、800W车型为例，其正常续航分别在70、110公里以上。以此类推我们可以知道60V、72V车型正常要想续航250公里，至少需要是80Ah、800W车型或者2组38Ah、800W车型，这样才有可能续航达到250公里以上。从配置来看，这样搭配下来，最少得大几千，甚至是上万元。对于普通用户来说，可能无法接受这个价格，且从很多门店来看，这样的车型很少。

　　其次，即使有电动车可以续航250公里，基本也是在理想状态下进行测试的，例如单人骑行、时速控制在25km/h左右及平路骑行等。而实际状态下，骑行这类电动车用户都很少会一直保持25km/h左右的时速，且也很少会一直平路骑行或单人骑行，因此实际续航可能会有偏差，甚至与宣传续航存在一定差距。因此，如果宣传续航250公里，个人认为实际使用要想达到这个数值，最好配置还得更高一些。

　　因此，一些电动车在宣传能续航250公里，在我个人看来更多的是噱头。当然，不排除一些高端车型能达到这个续航里程，但可以知道的是这类车型占比是非常低的，且价格是相对较高的，甚至要上万元。例如配备了特大容量的高性能电池或两组大容量电池的车型，才有可能达成这一要求。对于用户来说，怎么简单判断是不是噱头呢？如果商家在宣传这类电动车时，只是常规电池配置，并没有采用特大容量电池或双电池设计，基本是噱头。当然，每个人看法不同，你认为电动车续航250公里，是噱头，还是事实呢？