本次大会主题为“绿色新动力·世界新动能”，以“线上+线下”的方式同步举行，将开展会议、展览、赛事、对线余场活动。

　　据了解，本届大会主论坛聚焦产业未来发展方向、展示动力电池前沿科技、探索绿色低碳发展路径，其他主题论坛将聚焦储能发展、动力电池政策法规与标准、动力电池供应链金融与产融合作等领域。

　　大会主办方介绍，本次大会设置动力电池绿色低碳出行展览会，展会线万平方米，设立“动力之源”“绿行天下”“智慧生态”等八大展示专区，参展企业和机构338家。

　　曾毓群认为，动力电池行业已迈入了从“有没有”到“好不好”的新阶段，包括产业布局持续优化、结构更加合理，不断实现转型升级；对于企业来说，从具备生产动力电池的基础能力，向更负责任、更高质量、更创新地生产和服务过渡。

　　“创新是宁德时代的核心竞争力，早在2020年我们就聚焦三大战略发展方向，构建了四大创新体系。宁德时代在电池安全性、能量密度、快充、循环寿命、耐高温能方面持续突破，不断提升标准。”曾毓群说。

　　曾毓群还表示：“宁德时代不仅希望人人能够用上电池，更希望人人能用上好电池。任何科技创新在早期都是稀缺的，但是科技创新目的从来不是为了扩大世界的差距，它的目的一定是大众的，科技平权的。”

　　6月10日，宁德时代新能源科技股份有限公司首席科学家吴凯在动力电池大会现场分享了宁德时代在快充领域的最新发展。

　　他透露，今年年内，宁德时代一款能够充电10分钟实现400公里续航的电池将会量产，并应用于某车企客户。

　　理想汽车将提供800V超充的解决方案，实现充电10分钟，续航400km，其中核心技术是基于第三代功率半导体的高压电驱系统，具备4C充电能力的电池、宽温域的热管理系统和4C超充网络。

　　到2025年，理想汽车将形成 “1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局 ，面向20万以上的市场。

　　在超充网络方面，公司致力于在2023年底之前建设超过300个高速充电站，覆盖京津冀、长三角、大湾区、成渝四大主要经济带。公司将努力拓展其充电站网络至2025年的3,000个。