6月28日，中比新能源正式发布首款“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS，并宣布实现量产下线，叩响了钠电量产的大门。除此之外，中比新能源还在现场与华宝新能、中科海钠两家钠电领域的上下游头部企业签订战略合作协议，展现了贯通上下游的成熟产业链布局。

　　南京市高淳区政府副区长洪伟，高淳区政府党组成员、经济开发区党工委孔令杰，大连北黄海经济开发区管委会副主任孔祥东，中科海钠总经理李树军，华宝新能代表袁旺华中比新能源董事长兼首席执行官李云飞等嘉宾出席。

　　随着技术工艺的不断成熟，钠电迎来政策利好。2022年我国已将钠离子电池列入《“十四五”能源领域科技创新规划》，支持钠离子电池前沿技术和核心装备技术攻关。大力发展钠电产业，符合国家能源安全战略需求。

　　政策支持下中国钠电产业快速发展，据高工产研数据显示：目前国内钠电池产业链已有企业超150家。中比新能源董事长兼首席执行官李云飞对钠电的未来充满信心，“钠电作为锂电很好的补充方案，俨然成为新的行业风口，极具增长空间。据测算，全球钠离子电池需求量有望从2023年的3.6GWh增长至2025年的65.8GWh。目前面对储能与动力市场的加速增长，钠离子电池有望实现快速渗透。”

　　在看好钠电发展、布局产业链的同时，中比新能源在工艺、产品等方面做好了拥抱钠电元年的准备。目前中比新能源大圆柱钠离子电池每瓦时的成本要比锂电池便宜24%，未来随着工艺和材料的进步，中比新能源钠离子电池的成本将进一步下降，为锂电价格的70%。

　　“行业内普遍认为，当钠电池以大圆柱形式存在的时候，其稳定性和性能最佳。钠离子电池相比锂离子电池，在充放电过程中更易产气，以致造成电池循环失效。而在软包与铝壳电池中，由于电芯内部压力和电流密度分布不均，产气难题更加突出。而圆柱钠电池可有效避免这一难题，大圆柱电池相比小圆柱电池又能够解决能量密度低的痛点问题”，中比新能源总工程师田秀君分析道。

　　大圆柱是钠电最佳落地形态，而中比新能源作为中国第一家在美国纳斯达克上市的锂离子电池生产企业，在大圆柱电池的研发制造上具有深厚的积累。早在2006年，中比新能源就建成国内第一条全自动圆柱电池生产线，自此一直专注于圆柱形锂电池的研发制造。

　　此次中比新能源发布的“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS，在全极耳技术的赋能下，具备了稳定量产的必备要素，具有五大性能优势。140Wh/kg的能量密度；超3000次的循环次数，可提供超长寿命；-40℃放电保持率超85%，拥有出色的低温性能；6C放电可放出90%，具备极佳的倍率性能；快充10分钟充满90%的电量，能量短时补给强。特别是低温和快充性能优于目前市面上大部分竞品的纸面参数。此外，在先进的激光焊接工艺和真空接触式baking系统运用下，中比新能源“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS的一致性和合格率高出行业水平。除此之外，中比新能源“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS还相较锂电池存在24-30%的成本优势。

　　据悉，中比新能源“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS将率先应用于便携式储能领域。未来将应用到两轮自行车与摩托车、多功能三轮车和低速四轮车电动汽车领域，以及对快充和低温性能有需求的场景，如军工、船舶、航天、商业车等，成为铅酸电池的替代和锂电的强力补充，遍及全球角落。

　　在发布会上，中比新能源展示了成熟的产业链布局，与华宝新能、中科海钠分别签订战略合作协议，打通产业链上下游。“我们非常认可中比新能源大圆柱钠电池的技术储备和批量生产能力。未来我们将为中比新能源提供优质稳定的钠电材料，双方互惠互利，共同推进钠电高质量发展”，对于双方此次战略合作，中科海钠总经理李树军信心十足。

　　除了上游原材料企业，下游应用厂商也高度认可中比新能源的技术能力，在发布会现场，华宝新能代表袁旺华表示：“中比新能源拥有十余年的成熟电池研发、生产和制备经验，具备稳定的钠电池量产能力，我们相信中比新能源将借助多年锂电领域深耕经验，赋能钠电领域的研发探索。秉承让绿色能源无处不在的企业使命，华宝新能聚焦户外+户用全场景绿色能源解决方案，高度重视研发创新，持续推动研发项目成果落地，在对用户需求与行业趋势的洞察把握、领先技术的升级迭代等方面拥有领先优势，致力于加速人民生活向绿色低碳转型。此次双方携手将加速钠电在储能领域的场景化应用。”

　　在高性能钠离子电池新品的赋能和锁定上下游协作的策略加持下，中比新能源率先跑通了钠电商业模式。6月28日的发布会，是中比新能源深入布局钠电领域的又一座里程碑。李云飞表示：“我们将继续加强与合作伙伴的紧密合作，拓展市场应用，打造更加完善的钠电产业生态。在未来，中比新能源也将进一步加大对钠电池技术的研发投入，提升产品的质量和性能，推动钠电池产业的快速发展。”

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