近日，长跑者“12月风雨路”石墨烯旧电池拉力挑战赛成功举办的消息，以及超威集团与诺贝尔奖获得者、石墨烯之父安德烈·海姆教授达成战略技术合作的消息，双双引爆电池行业，话题热度拉满，长跑者品牌声量一路飙升。

　　3月25日，超威高端电池品牌长跑者在河北石家庄组织举办了一场旧电池耐用性和续航里程拉力挑战赛活动。正如活动主题“12月风雨路”所指，比赛主角正是已经服役12个月的长跑者石墨烯旧电池。

　　为确保活动真实性和有效性，长跑者专门邀请到石家庄广播电视台、石家庄太行公证处全程跟踪报道和权威监督。

　　据了解，本次参赛两轮电动车电机功率均为800W，石墨烯旧电池则均为60V、21.2Ah型号。

　　比赛开始前，公证处人员先对5组参赛两轮电动车和旧电池进行查验，并将旧电池出厂日期粘贴在公示墙上。

　　所有电池装车后会被贴上密封条，统一安装里程记录仪。比赛行车轨迹和里程由行者、高德地图APP、华为手机运动软件记录，电视台和公证处人员则全程跟踪拍摄和监督。

　　比赛过程中，公证人员分阶段对“全速马力下”电量数据进行查验和记录。20km处所有参赛车辆依然满格电量，40km处仅减少了1格电量，最终在全速行驶至平均72.63km时耗尽电量。

　　电池行业普遍采用“拉力赛”形式评测新电池的动力性能和续航表现，而敢于用旧电池评测的，《电动车国际评级》所知仅长跑者一家，长跑者对品牌和品质的强大自信可见一斑。

　　其实去年11月，长跑者便在品牌成立9个月时开展了一场主题为“历9而新”的旧电池公开评测活动。在北方城市的低温环境下，6组参赛车辆装载已服役9个月的长跑者石墨烯旧电池，取得了平均里程92km的优异成绩。

　　不论是“历9而新”，还是“12月风雨路”，长跑者石墨烯电池的动力性能和续航表现不仅远超行业预期，也让消费市场看到了长跑者的技术实力。

　　据了解，超威承担着国家和省级重大科研专题100多项，累计专利授权2078项，发明专利665件，不仅是国家发改委、科技部、财政部、海关总署、税务总局联合认定的企业技术中心，还是国家认可实验室、国家级博士后科研工作站、浙江省院士专家工作站等，拥有强大的科研底蕴和自研实力。

　　正因为如此，搭载芯片的长跑者“智能电池”一经面世，即迅速以绝对领先的石墨烯技术占位行业第一梯队，渠道迅速扩张，行业各大展会上也是中外厂商瞩目的焦点。

　　“智能化”是动力电池发展的必然趋势。长跑者芯智能电池快速实现了制造智能化和产品智能化的协同高质量发展。

　　制造智能化方面，长跑者芯智能电池生产全链条中，基于智能制造软件，从原材料到电池成品，所有工艺参数和检验检测均通过智能化设备进行管控，并采用BI系统实时展示，方便各级管理者随时了解产品生产的每一个环节。各项智造化举措大幅提升品控能力，长跑者电池品质遥遥领先于行业同类产品。

　　产品智能化方面，全“芯”升级的长跑者电池，其智能衡控芯片有效防止电池出现失水或鼓包，比能量、功率、耐热抗寒性能等显著提升，大幅延长产品寿命和续航。配备的智能指示灯可以轻松判断电池状态，有效规避了传统石墨烯电池的性能参差问题、需要对电池组进行循环充电换电才能确认故障电池等痛点问题。极具差异化的产品优势，使长跑者电池迅速在消费市场的激烈竞争中脱颖而出。

　　长跑者芯智能产品不仅在石墨烯电池智能化发展的征程上具有划时代意义，也快速奠定了“长跑者”品牌的高端形象，夯实了超威在电池领域的领导者地位。而近日超威集团与诺贝尔奖获得者、石墨烯之父安德烈·海姆教授达成战略技术合作的消息，更是再次引爆了品牌声量，大大振奋了长跑者渠道经销商的信心。

　　“只做最有性价比的高端产品”，长跑者石墨烯旧电池“12月风雨路”品质大阅兵的优异成绩，是这一产品定位的充分表现。“比跑得远，选长跑者”，期待长跑者芯智能电池2023创造新的奇迹，持续领跑智能化电池新时代！