最近，共享充电宝涨价的事情不断被提及，频频登上热搜，相比于刚推出时1元/小时的“白菜价”，共享充电宝现在的价格让很多呼难以接受

　　最近，共享充电宝涨价的事情不断被提及，频频登上热搜，“充了50分钟，要了我6块钱，以前一小时才两三块钱……”，“国庆节的时候还是半小时1块5，现在就半小时2块了？”，相比于刚推出时1元/小时的“白菜价”，共享充电宝现在的价格让很多呼难以接受。

　　南京一名市民陆女士深有同感，今年9月份她在南京南站附近用了一次共享充电宝，充了31分钟就花去了9元。“我当时就觉得很贵，但是手机电量告急，必须得用”，陆女士说到。

　　那共享充电宝的价格现在是什么水平呢，有人以使用普通220V家庭充电桩的特斯拉为例，算出目前使用共享充电宝的平均价格已经超过了在家给特斯拉充电的价格，几乎等于使用公共充电桩的价格。这还仅仅是按照单位时间计算的价格，如果加上实际充电量，共享充电宝的价格就显得更贵了。

　　对于共享充电宝的涨价，有些市民表示难以接受，有消费者吐槽：“租一天就能买个新的了，真的无法接受这个价格。”

　　但有些市民则表示涨价是市场经济行为，很正常。市民吴女士就说：“就像是有的机场一碗牛肉面卖好几十块，但还是有人会去吃。”她认为，不同地方的共享充电宝价格是会有不同，但是只要手机电量告急，需要的人还是会为它买单。

　　而有些市民则不关心共享充电宝的价格，市民倪先生表示“涨不涨价关我什么事，我出门自己带充电宝。”

　　对于共享充电宝涨价，业内创业者在接受采访时提到共享充电宝用户群体有“伪知觉”特征：“在这个领域里，从来就没有用户能不能接受涨价这个说法。手机没电了，充电价格涨了2元、3元，用户是没有知觉的。”

　　深圳街电科技有限公司副总裁在接受央视采访时也提到：“从我们来看，从1块钱变到2块钱，其实对用户并没有什么太大的影响。”

　　此外另一位在“三电一兽”中任职的员工也表示，公司会不断地对用户进行价格试探，发现即使从1元/小时涨到5元/小时，消费市场情况也并没有萎缩，营收反而成倍增长。

　　从市场结果来看，似乎也是如此。共享充电宝的价格涨了，但厂家的营收却也在上涨，市场数据表明，2019年中国共享充电宝行业的用户规模达到3.07亿人，另外根据美股上市公司聚美优品的财报显示，街电在2018-19财年营收超68亿，营业利润约为3700万元。

　　共享充电宝诞生于2015年，那年是中国共享经济的元年，相关数据显示2015年全年我国有355家充电宝相关企业进行了注册。

　　虽然此后共享充电宝行业曾遭遇寒冬，但经过几年的发展，目前市场格局已经稳定，形成了以街电、来电、小电、怪兽为首的“三电一兽”的市场格局。

　　在艾媒咨询发布的《2020上半年中国共享充电宝行业发展专题研究报告》中显示，2020年中国共享充电宝用户预计达到2.29亿人，是2017年用户人数的两倍。

　　此外报告还指出随着5G手机推广，移动设备在使用时耗电量增多，但目前终端电池技术仍未出现突破，移动设备续航时间无法得到延长，因此市场上对共享充电宝的需求将长期存在。

　　值得一提的是，共享充电宝刚起步的时候遭到万达公子王思聪的质疑，他曾在朋友圈表示要是共享充电宝能成的话，他就吃翔。随后，聚美优品的董事长陈欧在微博回应道“街电做不成可以做公益，但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。”

　　在共享自行车纷纷清退的时候，市场对于共享充电宝的质疑也在增加，但在2018年，街电首次宣布盈利，随后小电、来电、怪兽充电都表示已经盈利，使得业界对于共享充电宝的质疑不攻自破。

　　目前共享充电宝发展势头良好，去年年底怪兽充电刚刚拿下5亿元的C轮融资。而另一只充电宝企业小电正在准备上市，7月3日，浙江证监局披露共享充电宝服务商“小电科技”已同浙商证券签署上市辅导协议，拟于创业板挂牌上市。此外，此前退出共享充电宝行业的美团也宣布重启充电宝业务，另外曾经看衰共享充电宝行业的达晨创投刘忠宏，也最终参投了小电的B+轮融资。这都可以看出共享充电宝行业迎来了新的成长期。