新华网洛杉矶８月９日电（记者郭爽）马来西亚官方日前宣布在法属留尼汪岛发现马航ＭＨ３７０航班客机残骸的消息引发持续关注。除了首次以直接物证确认ＭＨ３７０已坠毁解体外，这一飞机残骸还能解开什么秘密？

　　美国伍兹霍尔海洋学研究所特别项目部负责人戴维·加洛曾领导搜寻团队在２０１１年成功找到２００９年失事的法航４４７航班的大部分残骸。这位专家日前在谈及找到残骸后下一步可能获知的信息时说，在上述残骸的局部边缘有海洋甲壳动物藤壶附着，这种动物需在阳光照射下生长，其个体大小可揭示残骸在水中浸泡的时间。

　　他还表示，如果能确认残骸上的藤壶是藤壶中的哪一物种，将有助于缩小飞机残骸搜索范围。这种动物的甲壳在海水中生长，因此甲壳中的化学物质会因海域不同而有所变化。

　　加洛指出，按常规调查者还将查看残骸本身的凹陷和损毁程度、其螺钉螺母的歪斜情况，从而判断这块残骸是在空中还是在水中从飞机上脱落的，脱落原因是否与爆炸有关。此外，还要根据金属晶粒研究这块残骸曾受到的压力和张力，而这正是判断法航４４７失事航班坠毁方式的重要证据。

　　如果分析显示这块残骸因飞机急速下降而从机体脱落，这将改变当前关于客机燃油耗尽并滑行了一段时间的猜测，并且提示水下残骸搜索人员是否有必要将此前的搜索区域向北移。

　　加洛介绍说，专家还将研究风向和洋流情况，如果在留尼汪岛找到的那块残骸此前一直漂浮在海面上，那么它主要是被风推送到该岛的。假如飞机的部分残骸悬浮在水中，它们将主要被洋流推动，但大洋上的风向和海面下的洋流方向通常是相反的。

　　“仅凭现有残骸推断客机失事的细节、追溯定位坠机地点并不现实”，加洛说，因为ＭＨ３７０航班已失事一年多，其残骸已被风和洋流分散到各处。

　　法国政府９日恢复在法属留尼汪岛东部海域的飞机残骸搜寻工作，但仍未发现新的疑似马航ＭＨ３７０航班客机残骸。

　　马尔代夫警方9日说，在接到该国北部岛礁发现不明物体残骸报告后，马方加入到马来西亚航空公司失事客机的区域搜寻行动当中。”谢里夫说，去年马航MH370出事后不久，有目击者看到马尔代夫群岛上空有一架不明飞机低空飞过。

　　= = =洋流助残片“现身”难倒推坠机地= = =          在法属留尼汪岛发现的襟副翼残骸距离MH370搜寻区域4000多公里。如今，马来西亚已经证实残骸属于MH370 ，那么，这块残骸是怎样来到留尼汪岛的呢？《东方航讯》杂志的编辑巴兰坦认为，残骸的状态可能告诉人们飞机是否以灾难性的状态坠入印度洋，如果残骸上有碳化痕迹，说明飞机可能起火或爆炸。