昨晚，有博主曝光了一款中兴最新旗舰获得了3C认证，具体型号为ZTE A2023P，其中显示该机将支持80W快充。

　　值得一提的是，根据Geekbench 5的数据库信息，ZTE A2023P将搭载新一代骁龙8处理器，也就是说这会是一款旗舰机型。

　　据悉，其实此前工信部已经公布出了两款疑似中兴Axon 40系列新机，型号分别为A2023H和A2023BH，与此次最新曝光的机型代号非常相似。

　　当时的备案信息显示，这两款机型配备6.67英寸OLED显示屏，具有1080x2400分辨率，后置三摄，由一个64MP 主镜头、一个50MP辅助单元和一个8MP第三单元组成。前摄则是一枚44MP镜头。

　　外观方面，A2023H和A2023BH则与努比亚Z40 Pro颇为相似，可能就是个换壳版本。

　　这次的ZTE A2023P，极大概率会是一款基于前两款机型打造的，中兴第三代屏下量产机型，这也是目前行业内屏下量产技术迭代最多的产品。

　　值得一提的是，今年1月20日，中兴手机正式官宣了全新代言人吴京，而这一代的Axon 40也将成为吴京代言之后的首款新机，值得期待。

　　我们生活当中接触到的很多物品都和电池行业息息相关，比如电视、手机和冰箱等等，尤其是汽车企业更是不能离开它，因为它可以通过电池包结构或是电芯化学材料从而提高整包电池的效能，其中CTP技术就是最重要的，这个时候我们就来了解了解传统动力电池包。在几年前，传统的动力电池包是由数个模组构成，而这些模组则是由电芯组成的。在这些传统的动力电池包中，可以看到各模组之间的线束比较多，结构复杂。通过多层级的成组方式保障电池安全，但因此牺牲电池包的空间利用率和能量密度。这样的结构统一称为VDA 标准化模组，虽然线束多并且复杂，但相对来说结构性强，并且售后维修会方便一些。阿维塔11的90度电池包的能量密度高达180Wh/kg，续航里程为555km；116度

　　10分钟，与最新电池技术息息相关 /

　　近日，合创汽车科技有限公司（简称“合创汽车”）与广州巨湾技研有限公司（简称“巨湾技研”）在广州进行战略合作签约，双方就“极速电池技术，打造“XFC极速充电”新生态，引领极速充电市场快速发展”展开战略合作。合创汽车执行总裁谢志洪、副总裁何凯欣，巨湾技研董事长黄向东、总裁裴锋等多位重要嘉宾出席了签约仪式。就合作签约内容显示，双方将针对XFC极速充电技术进行联合开发、并整合优势资源在产品应用、技术推广以及共建XFC技术充电网络等领域进行深度合作，旨在携手打造合创汽车“极速充电技术”引领者形象，以大湾区为示范点打造“XFC极速充电”生态圈，解决新能源汽车充电难、充电慢、续航焦虑等痛点问题，引领XFC极速充电市场的快速发展,实现“让充电像加油

　　新时代 /

　　随着野外露营、户外旅游、博主旅拍短视频等新兴业态的兴起和流行，近些年户外储能电源的需求日趋火热。在这一背景下，如何在户外开放环境下完成对包括摄像机、投影仪、手机、无人机等电子设备的快速安全充电是户外储能电源设备对连接器提出的最基本最核心的诉求。而由凌科电气开发的LP16 款Type-C防水工业连接器，便能完全满足这样的应用要求，它是工业级标准打造，可实现在恶劣环境下的数据和电源同口高速传输。   适配户外储能电源的连接器 对于户外储能电源设备而言，多用于户外旅游、野外露营等室外场景下，其使用环境相对恶劣，对防水防尘、快充、产品耐用性、快捷操作等方面均有着严苛要求。由凌科电气开发的新类型产品LP16 Type

　　2月10日，合创汽车与巨湾技研在广州进行战略合作签约，合创汽车执行总裁谢志洪、副总裁何凯欣、巨湾技研董事长黄向东、总裁裴锋等多位重要领导出席了签约仪式。 双方将针对XFC极速充电技术进行联合开发、并整合优势资源在产品应用、技术推广以及共建XFC技术充电网络等领域进行深度合作，旨在携手打造合创汽车“极速充电技术”引领者形象，以大湾区为示范点打造“XFC极速充电”生态圈，解决新能源汽车充电难、充电慢、续航焦虑等痛点问题，引领XFC极速充电市场的快速发展，实现“让充电像加油一样快”的用车新体验。 共探“极速充电技术”新领域 合创汽车依托股东方珠江投管集团与广汽集团等丰富的资源优势，专注于智能电动汽车

　　自去年年中宁德时代发布麒麟电池以来，市场以及消费者对它的期待不断攀高。近日，面对网友的多次提问，宁德时代董秘重申了麒麟电池预计将于2023年一季度量产的消息。根据此前信息显示，极氪汽车将是麒麟电池的全球量产首发的品牌，极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型，预计将在2023年第二季度推出。10分钟快充、1000公里续航，这些数字即便是新能源技术发展最快的这几年，也依然具有很大的冲击力。作为动力电池行业当之无愧的龙头，麒麟电池也确实有非常多的先进技术加持。我们先看最为显著的创新点：三合一弹性夹层。麒麟电池彻底取消了此前电池包独立的结构梁、隔热垫和水冷板，取而代之的是在每排电芯间布置三合一

　　、一千公里续航，麒麟电池的量产或将改变现有格局 /

　　近日，业内首篇发表于国际能源类期刊《Journal of Power Sources》(SCI一区 ，IF:9.794)、使用真实商业化全极耳大圆柱电池验证数字模型结结论的学术论文，让市场目光再次聚焦至全极耳大圆柱电池。文章中使用的全极耳大圆柱电芯由中国锂电企业比克电池提供。比克成全极耳大圆柱电池的代表《Journal of Power Sources》简写为Jops，中文名为电源杂志。文章作者选取了比克商业化全极耳大圆柱电池，是对比克电池代表性的认可。其实验结果，折射出的则是比克电池的品质。据介绍，作者基于对真实电芯的数据采集，建立了精准的电芯热-电-电化学耦合的数字模型，在-20°C到60°C的宽环境范围内都可以和电芯的实测

　　比克全极耳大圆柱电池全球领先 /

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