不同于敢于尝鲜的消费者，更多正在观望的消费者们，似乎正在等待一台既安全可靠，又具备好用常用的智能化科技的产品，而作为日产“2030战略”的第一车，艾睿雅可能正好迎合了消费者对于安全的所有顾虑。

　　2月13日，)艾睿雅力扛“中汽中心”的“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大严苛考验，以“无水渗漏入电池包内、电池包功能正常、内外部无结构性损伤、气密性保持完好、螺栓扭矩无明显衰减”的优异表现，顺利通过中汽中心的电池安全挑战。

　　对别的车企来说，纯电是全新的动力技术，但对东风日产而言，对“电”的执着从很早以前就开始了。而ARIYA艾睿雅无疑是日产电动技术长跑中的集大成者。

　　高压水击、温度试炼、颠簸振动，三重挑战之下，ARIYA艾睿雅仍能以优秀成绩顺利通关，充分印证ARIYA艾睿雅电池“安全优等生”的标杆实力。同时，此次挑战的成功，不仅为消除用户安全焦虑注入强心剂，还刷新了国内新能源汽车电池安全的新高度。

　　除了禁得起重重安全考验，在电动技术上也舍得下功夫。如果你细心留意，会发现ARIYA所搭载的驱动电机既不是永磁同步，也不是永磁同步+异步交流电机，而是采用的电励磁同步电机，相当于将两种电机的最强性能融于一体，既注重低能耗也能拥有出色的动力性能。

　　也正因为如此，ARIYA双电机版的最大综合功率来到了290kW，最大扭矩达到600N·m，动力媲美GT-R；并且，因为电机体积小，因此，ARIYA拥有纯平纤薄的空间布局，其座舱比高达40.1%，第二排空间不亚于一台中型SUV的水准。其中的魅力就在于，环环相扣的技术，带来了最优解。

　　去年正式达成1500万整车销量的东风日产，携旗下品牌全系车型悉数登场，向外界宣告三品牌协同元年，电驱化战略布局全面提速。

　　其中，日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线年推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏)e-POWER在内的“电驱新品风暴”；启辰品牌也正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept，以及启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动。

　　东风日产还在去年发布了“合·聚·势乘风行动”，未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。

　　“以人为本”是日产纯电深入骨髓的基因，“安全”是东风日产永不妥协的造车底线年，是东风日产新能源向上的重要之年。

　　站在1500万新起点，面向新的电驱化浪潮，东风日产以“安全”这个词开启了自己的全面电气化转型，并且正在逐步加快脚步。希望在2023年内，东风日产能够继续坚守“人本电驱”初心，为中国消费者带来更多具备优秀产品力的电驱化新车型，实现真正意义上的“双赢”。

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