6月10日，比亚迪股价大涨，总市值突破10000亿元，截止收盘，比亚迪报348.80元，上涨8.19%，成交额147.90亿元，总市值10154.10亿元，是深圳继腾讯、平安、招商银行之后，第四家破万亿的上市公司，也是中国首家达到万亿车企自主品牌。

　　现在比亚迪新能源汽车销量非常好，今年四月份，以10.6万辆的销量，拿下了全球新能源车销量冠军，五月份，销量达到了11.9万辆。同期位于第二名、第三名的特斯拉和上汽通用五菱，销量才三万多辆。远远的拉开了其他车的距离。

　　新能源电池这一块，也传来了好消息，因为兼具性能好、安全性高和价格实惠等优势，很多的车企都选择比亚迪，今年三月的“刀片电池”，也通过了行业公认最严苛的安全测试项目。

　　今年深圳各区都推出了买新能源车领补贴活动。在深圳行政区购买价格十万辆以上的车辆，10到20万补贴1万一辆，20万以上的补贴两万一辆。预计可推动新能源汽车消费四万台，拉动消费约80亿元。有的区还买车送油卡、买车送保养。

　　同时，深圳六月份新增投发两万个普通小汽车增量指标，向仍在摇号的参加60期以上未中签的申请人，通过专项摇号活动进行配置。各种利好之下，比亚迪的市值节节高升。

　　今年前五个月，比亚迪已经卖出了50多万辆新能源车，按照这个节奏，一年起码能销售一百万辆，也将成为全球第一个年销百万新能源车的企业。

　　曾经的山寨厂，被指仿冒宝马，在深圳奋斗多年，成了国内车企巨无霸，除了企业家的努力之外，劳动者应该是最不能忽视的一群。也有消息称比亚迪辞工不批，员工只能自离，夜班补贴只有两块钱，底薪还是2200，比起特斯拉来说，相差太大了，抱怨的人非常多，甚至还有“黑厂”的称呼。