华龙网-新重庆客户端6月6日21时讯（杨翔然）近年来，三元锂电池凭借自身能量密度优势，和国家补贴政策的导向，让磷酸铁锂暂时偃旗息鼓了几年。然而，作为以磷酸铁锂技术起家的比亚迪，却从未放弃自己的初心；2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”。当然，刀片电池也只是“只闻其名，不见其人”；6月6日，一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行，这一次我们走进了比亚迪位于重庆的刀片电池工厂，带大家一起探寻其中的“秘密”。

　　重庆璧山的比亚迪刀片电池工厂其实名为弗迪锂电池有限公司，是由之前的比亚迪锂电池有限公司独立而来，目前已经正式投产。按照计划，这家总投资100亿，占地面积约1500亩的电池工厂，总共将建设8条锂离子电池生产线Gwh生产能力，市场关注的刀片电池就在这里诞生。弗迪电池工厂是一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。自2019年2月开工，到2020年3月刀片电池正式推出，仅1年时间就从一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。

　　比亚迪独创的刀片电池产线和生产设备，“隐藏”着多项高度保密的核心技术。刀片电池对生产环境的要求极为苛刻，为了最大程度降低电池的短路率，比亚迪提出了一个“粉尘分级管控”的概念，在一些关键工序上，能够做到一立方米空间内，5微米的颗粒不超过29个，这达到了与液晶屏生产车间相同的标准。当然，严苛的环境和条件，只是确保刀片电池高安全性的“基础”。刀片电池还自主开发的设备和裁切方案，将近1米长的极片，能够实现公差控制在±0.3mm以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度，这在国际上也属于首创。

　　除叠片之外，刀片电池生产过程中的配料、涂布、辊压、检测等其他工艺都达到了世界顶尖水平。例如，配料系统的精度在0.2%以内；双面同时涂布，涂布最大宽度达1300mm、单位面积涂敷重量偏差小于1%；1200mm超大幅宽的辊压速度可达120m/min，厚度控制2μm以内，确保宽尺寸极片厚度的一致性。此外，刀片电池在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构等等；同时，通过一系列的结构创新，实现了电池的超级强度的同时，电池包的安全性能大幅提升，体积利用率也提升了50%以上。

　　刀片电池因其外观造型呈长而薄，与刀片颇有几分相似之处而得名。从电池材料上看，刀片电池属于磷酸铁锂电池范畴，是一种能量密度更高，造价成本更低，使用寿命更长，安全性能更好的超级磷酸铁锂电池。刀片电池通过结构创新，采用无模组设计，使电池包空间利用率高达60%，从而使体积能量密度提升50%。由于电动汽车用于存放动力电池包的空间是有限的，体积能量密度提升，可使电池包在不改变大小的情况下，通过增加更多电芯的方式获得容量提升，让车辆续驶里程得以延长。

　　另外，无模组设计，使刀片电池的材料成本与人工费用同步下降，因而它的造价成本比普通磷酸铁锂电池下降30%，具有三元锂电池无法比拟的成本优势。同时，值得一提的是，刀片电池的充电循环次数可达3000次，与传统磷酸铁锂电池的2000次和三元锂电池的1000次更长；使用寿命可达120万公里或8年，可有效解决用户对电池使用寿命的后顾之忧。

　　而刀片电池最大的优势是安全性能好。新能源汽车国家大数据联盟数据显示，去年5月以来出现事故的车辆，以2018年生产的车为主。其中，事故车辆86%为三元锂离子电池，与电池相关的自燃事故大多与电芯热失控密切相关。用比亚迪王总的话说，就是“搭载刀片电池的新能源汽车将把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典中彻底抹掉。”刀片电池在体积比能量密度大幅提升的前提下，以超高安全性能，超长使用寿命，超低造价成本，强势回归。在针刺试验下，刀片电池未发生起火爆炸已经足以说明问题。

　　在弗迪电池工作人员的引领下，我们参观完工厂后，便有幸见证了刀片电池的针刺试验。电动汽车的电池安全问题，一般是指电池的热失控。对比目前电动车常用的两种主流电池，磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。“在500℃的温度下，磷酸铁锂材料结构都非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更容易引发热失控。”弗迪电池公司副总经理孙华军表示。

　　为了证明比亚迪刀片电池的安全性，在弗迪电池工作人员的引领下，我们首先在工厂内近距离观看了比亚迪刀片电池和6系三元锂电池在针刺测验下的不同成绩，此次结果和之前比亚迪刀片电池发布会上展示的视频并无区别，三元锂电池仍然在几秒内就发生了爆炸。而刀片电池在穿透后，无明火，无烟，电池表面的温度仅有30℃-60℃左右。对此，有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，已经为其盖章；这一结果证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦。

　　比亚迪是从电池企业起家的，在过去的18年间从未放弃过对磷酸铁锂电池的研究，因而此前比亚迪也是动力电池领域的老大。刀片电池的安全可靠、高性能，更是进一步巩固比亚迪全球新能源汽车领导者地位的试金石。可以预见的是，随着刀片电池在乘用车领域应用，比亚迪等老牌磷酸铁锂电池企业，在电池市场也迎来了上升的契机。

　　华龙网-新重庆客户端6月6日21时讯（杨翔然）近年来，三元锂电池凭借自身能量密度优势，和国家补贴政策的导向，让磷酸铁锂暂时偃旗息鼓了几年。然而，作为以磷酸铁锂技术起家的比亚迪，却从未放弃自己的初心；2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”。当然，刀片电池也只是“只闻其名，不见其人”；6月6日，一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动在弗迪电池重庆工厂举行，这一次我们走进了比亚迪位于重庆的刀片电池工厂，带大家一起探寻其中的“秘密”。

　　重庆璧山的比亚迪刀片电池工厂其实名为弗迪锂电池有限公司，是由之前的比亚迪锂电池有限公司独立而来，目前已经正式投产。按照计划，这家总投资100亿，占地面积约1500亩的电池工厂，总共将建设8条锂离子电池生产线Gwh生产能力，市场关注的刀片电池就在这里诞生。弗迪电池工厂是一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。自2019年2月开工，到2020年3月刀片电池正式推出，仅1年时间就从一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。

　　比亚迪独创的刀片电池产线和生产设备，“隐藏”着多项高度保密的核心技术。刀片电池对生产环境的要求极为苛刻，为了最大程度降低电池的短路率，比亚迪提出了一个“粉尘分级管控”的概念，在一些关键工序上，能够做到一立方米空间内，5微米的颗粒不超过29个，这达到了与液晶屏生产车间相同的标准。当然，严苛的环境和条件，只是确保刀片电池高安全性的“基础”。刀片电池还自主开发的设备和裁切方案，将近1米长的极片，能够实现公差控制在±0.3mm以内、单片叠片效率在0.3s/pcs的精度和速度，这在国际上也属于首创。

　　除叠片之外，刀片电池生产过程中的配料、涂布、辊压、检测等其他工艺都达到了世界顶尖水平。例如，配料系统的精度在0.2%以内；双面同时涂布，涂布最大宽度达1300mm、单位面积涂敷重量偏差小于1%；1200mm超大幅宽的辊压速度可达120m/min，厚度控制2μm以内，确保宽尺寸极片厚度的一致性。此外，刀片电池在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构等等；同时，通过一系列的结构创新，实现了电池的超级强度的同时，电池包的安全性能大幅提升，体积利用率也提升了50%以上。

　　刀片电池因其外观造型呈长而薄，与刀片颇有几分相似之处而得名。从电池材料上看，刀片电池属于磷酸铁锂电池范畴，是一种能量密度更高，造价成本更低，使用寿命更长，安全性能更好的超级磷酸铁锂电池。刀片电池通过结构创新，采用无模组设计，使电池包空间利用率高达60%，从而使体积能量密度提升50%。由于电动汽车用于存放动力电池包的空间是有限的，体积能量密度提升，可使电池包在不改变大小的情况下，通过增加更多电芯的方式获得容量提升，让车辆续驶里程得以延长。

　　另外，无模组设计，使刀片电池的材料成本与人工费用同步下降，因而它的造价成本比普通磷酸铁锂电池下降30%，具有三元锂电池无法比拟的成本优势。同时，值得一提的是，刀片电池的充电循环次数可达3000次，与传统磷酸铁锂电池的2000次和三元锂电池的1000次更长；使用寿命可达120万公里或8年，可有效解决用户对电池使用寿命的后顾之忧。

　　而刀片电池最大的优势是安全性能好。新能源汽车国家大数据联盟数据显示，去年5月以来出现事故的车辆，以2018年生产的车为主。其中，事故车辆86%为三元锂离子电池，与电池相关的自燃事故大多与电芯热失控密切相关。用比亚迪王总的话说，就是“搭载刀片电池的新能源汽车将把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典中彻底抹掉。”刀片电池在体积比能量密度大幅提升的前提下，以超高安全性能，超长使用寿命，超低造价成本，强势回归。在针刺试验下，刀片电池未发生起火爆炸已经足以说明问题。

　　在弗迪电池工作人员的引领下，我们参观完工厂后，便有幸见证了刀片电池的针刺试验。电动汽车的电池安全问题，一般是指电池的热失控。对比目前电动车常用的两种主流电池，磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。“在500℃的温度下，磷酸铁锂材料结构都非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更容易引发热失控。”弗迪电池公司副总经理孙华军表示。

　　为了证明比亚迪刀片电池的安全性，在弗迪电池工作人员的引领下，我们首先在工厂内近距离观看了比亚迪刀片电池和6系三元锂电池在针刺测验下的不同成绩，此次结果和之前比亚迪刀片电池发布会上展示的视频并无区别，三元锂电池仍然在几秒内就发生了爆炸。而刀片电池在穿透后，无明火，无烟，电池表面的温度仅有30℃-60℃左右。对此，有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，已经为其盖章；这一结果证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦。

　　比亚迪是从电池企业起家的，在过去的18年间从未放弃过对磷酸铁锂电池的研究，因而此前比亚迪也是动力电池领域的老大。刀片电池的安全可靠、高性能，更是进一步巩固比亚迪全球新能源汽车领导者地位的试金石。可以预见的是，随着刀片电池在乘用车领域应用，比亚迪等老牌磷酸铁锂电池企业，在电池市场也迎来了上升的契机。

　　①重庆日报报业集团授权华龙网，在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权，不得转载、摘编或利用方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：华龙网”或“来源：华龙网-重庆XX”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。

　　② 凡本网注明“来源：华龙网”的作品，系由本网自行采编，版权属华龙网。未经本网授权，不得转载、摘编或利用方式使用。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：华龙网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。

　　③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题，请及时与华龙网联系，联系邮箱：。

　　华龙网版权所有 未经书面授权 不得复制或建立镜像（最佳浏览环境：分辨率1024*768以上，浏览器版本IE8以上）

　　地址：重庆市渝北区金开大道西段106号10栋移动新媒体产业大厦 邮编：401121 广告招商 传真