2021年日本国际二次电池展BATTERY JAPAN是世界上最大的可充电电池制造和研发展览会，汇聚了二次电池、电容器等先进装置和高端技术，满足可充电电池、电子汽车、汽车制造商等专业人士的追求，同时也是亚洲最大、最专业的二次电池展，日本电池展目前也成为中国锂电行业的焦点，是日本最大的智能和可再生能源综合展会，参展商将有机会了解行业最新的产品和前沿资讯。

　　参展商产品主要有:正极材料、负极材料、电解质、隔膜、集电器、顶板、压力通风口、电极箔、绝缘管、电极制造设备、研磨机、搅拌设备、搅拌设备、涂布设备、干燥设备、滚压机，分切机、灌装、测量设备、充电测试设备、放电测试设备、绝缘测试仪、寿命测试仪、气囊、电容器、NAS电池和储能系统等。

　　回顾BATTERY JAPAN 2020，展会虽受到全球疫情扩散的影响，热度暂时有所下降，但参展企业与世界各地的参展商代表不畏艰险，努力做好安全防护的同时，勇敢地奔赴展会现场，共同交流行业技术，相互探讨未来发展方向，值得赞许！

　　1、二次电池：镍镉电池、气囊、储能系统、镍氢电池、铅酸蓄电池、NAS电池、其他充电电池/存储技术、锂离子电池、镍氢电池、镍镉充电电池、铅蓄电池、空气电池、电容器、钠硫磺电池、蓄电系统。

　　3、材料/组件：正负极材料、电解液、电解质、电流收集器、压力通风口、绝缘管、离子液体、其他材料/部件、负极电极材料、隔离膜、分隔器、集电体、安全阀、顶板、电极箔、离子水溶液、活性炭、吸氢合金。

　　4、制造设备：电极制造设备、涂装设备、干燥设备、切割机/切割机/冲压设备、堆垛机、饮水机、焊接机、组装机、其他制造设备、混合机、CVD设备、压力机、绕线机、灌装机、密封机、细胞包装机、充电设备、研磨机、搅拌混合机、卷压机、切片裁切设备、冲压机、电极板卷取机、电极堆栈设备；电解液注入设备、雷射焊接机、电池包装设备、充电设备等。

　　5、检查/测试/评估：充放电试验设备、灌装测量设备、寿命测试仪、安全评估设备、阻抗测量设备、绝缘测试仪、劣化试验设备、其他检测/测试/评估设备。

　　6、相关装置：干燥室/湿度调节器、电池盒、变压器、其他相关装置、保护IC、AC / DC转换器、断路器、直流交流转换器、相关设备。

　　7、生产设备区：检查、测试评估区：流量计、充放电测试设备、绝缘测试器、寿命测试机、阻抗测试机、内部电阻测试器。

　　二次电池及蓄电技术展会专业分区，17年在原有设备区、材料区、电池区、检测区、电容区的基础上特设BMS(Battery Management System）区：电池管理系统相关(新）。

　　BATTERY JAPAN 2020因受到全球疫情影响，部分企业无法正常参展，共有来自约30个国家共310家参展商，中国企业约20多家，吸引约2万名专业买家前来参观，250家全球知名媒体参与宣传报道。同期举行的“2020年世界智能能源周技术会议”吸引了来自全球6078位专业人士参加，其中5513人为VIP行业专业人士。

　　从今年展位预定情况来看，国内预定的企业主要集中在锂电池、材料、相关设备企业。中国锂电产业迅速崛起，让更多的中国锂电企业撑起了日本电池展锂电板块的“半边天”。浩能科技、阳光电源、凤谷节能科技、科润新材料等中国参展代表企业，全副武装克服疫情影响，如期而至与全球能源产业相关专业的制造商相聚东京，开启技术与产品的交流拓展。

　　在美国2019 CES消费电子展上，辉能科技发布了其“固态”新能源车电池包设计——在相同整车容量下，该电池包将体积减少到传统电池的50％，重量减少70％，该产品还因此获得2019 CES创新奖。

　　固态电池将会成为动力电池的下一个风口，国内外行业巨头已经开始进行相关布局，丰田、三星、大众、宁德时代、本田、戴森、松下、西门子……无论是汽车领域、电池领域、电子电器领域，甚至众多专注于固态电池的初创企业，全都希望能在固态电池领域率先突破。

　　当然，面对其巨大的商业价值空间，一定还会有更多类似宝马一样的优秀汽车制造商以及电池企业投入其中，相信随着研发技术的推动和深入，固态电池产业化步伐将逐步加快。

　　2、日本在储能领域的目标非常雄心勃勃：预计到2020年，日本的储能市场将占世界容量的50％。

　　从总体情况来看，预计到2030年，日本的新能源发电将占总发电量的35％。2018年3月30日，召开了一次专家会议，讨论2025年的长期能源政策问题，并提拟定战略草案，将可再生能源定位为“具有极大扩展潜力的能源”，可再生能源被用作“主要动力源”。

　　在电动汽车方面，如特斯拉，奔驰，宝马，日产等，要促进电动汽车，太阳能和电池的结合，这可能成为日本未来电池销售的主流，潜力巨大。

　　日本中部电力株式会社宣布已与丰田汽车达成合作，回收丰田电动汽车（混合动力汽车和电动汽车）的旧电池，并建立一个大容量电池系统。可以结合使用大量回收的旧电池来调整电力公司配电系统的能量供需平衡，管理频率波动和电压波动。计划在2020财年引入电池系统，以提供相当于10,000KW的发电量和约10,000个电池。

　　另外，全球二次电池需求将每年增加4.8%；随电动车(EV)产业的发展，二次电池市场正处于大转型期，预期二次电池市场在未来5年内将超越3兆日元，5年内可望成长90倍。

　　目前二次充电电池的主要生产国为日本、中国及韩国。除比亚迪外，主要生产厂商还包括日本的三洋、索尼、松下以及韩国的三星、LG等。近年来随着市场竞争的加剧，日本的市场份额在逐渐下降，而中国与韩国的市场份额在继续增长。

　　目前日本二次电池以镍氢电池为主流，在油电混合轿车市场占90%以上市场。随着电动车的商业化发展及普及，二次电池将逐渐提高可靠性并降低生产成本，日后将成为主流电源系统。日本除掌握全球65%以上小型二次电池市场，日本大型二次电池业已商业化，分别应用于汽车、农业及建筑机械、产业机械、摩托车及电车等交通设备以及自然能源领域。

　　3、中国：受到国内强劲电动车市场需求及国际一线大城的环境政策，中国具有开发自己的锂子充电电池市场。