成立于2014年，为全球锂离子动力和储能电池领域提供高效的解决方案，专注于新能源锂离子动力电池和储能电池的研发、生产和销售的创新型高科技企业。

　　塔菲尔新能源科技有限公司，成立于2014年，是一家专注于新能源锂离子动力电池和储能电池的研发、生产和销售的创新型高科技企业。公司总部位于江苏南京，在广东深圳、东莞，贵州贵安，湖南常德，山东齐河，北京等多地设有分（子）公司和生产基地。塔菲尔致力于通过不断改进先进的电池技术，为全球锂离子动力和储能电池领域提供高效的解决方案。

　　赣州市与美国法拉塞斯能源公司合作项目，主要生产锰酸锂汽车动力电池及相关产品，并以该项目为龙头、以锂离子电池技术和特有的商业模式产业化，建立一个特大型新能源产业工业园和产业集群。

　　美国法拉塞斯能源公司是美国的新能源材料、技术及产品开发公司，该公司一直参与美国能源部电动汽车动力电池系统的开发工作，研发项目涵盖新型车用动力锂电池材料、电解液、隔膜纸、电池设计及生产工艺。经过法拉塞斯公司及其合作伙伴实地考察，决定在赣州开发区投资兴办大功率、长寿命、节能环保汽车动力锂离子电池项目。

　　蜂巢能源科技股份有限公司的前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2016年12月成立电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源科技有限公司四、公司总部位于江苏省常州市。致力于下一代电池材料、电芯、模组、电池系统、BMS储能系统和太阳能技术的研发、制造及创新。

　　始于1918年，专业从事各种电器产品的生产、销售的综合性电子技术企业集团，产业涉及加点、数码视听电子、办公产品、航空等诸多领域，1978年进入中国，历经四十载的发展，事业活动已经涉及研究开发、制造、销售、服务、物流等多个方面。松下电器（中国）有限公司成立于1994年，并于2022年实现了独资。主要负责开展家电、系统、环境、元器件等商品的销售和售后服务活动。2012年1月，松下电器（中国）有限公司吸收合并了松下电工（中国）有限公司，经营范围进一步扩大。

　　亿纬锂能创立于2001年，自2009年在深圳创业板上市至今，已形成锂原电池、锂离子电池、电源系统、电子烟等核心业务，产品覆盖智能电网、智能交通、智能安防、储能、新能源汽车，特种行业等时长。亿纬锂能始终坚持自主开发和技术创新，目前已拥有59项国家专利，并在锂/亚硫酰氯、锂/二氧化锰和锂/二硫化铁等一次锂电池领域拥有技术和生产规模的优势。公司已成为具有国际专业技术水平的绿色高能锂电池的全球主要供应商之一。产品广泛应用于全球智能表计、汽车电子、安防、数据通信和智能交通等领域。

　　国轩高科股份有限公司系中国动力电池产业较早进入资本市场的民族企业，于2015年5月成功上市，拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块，旗下包括合肥国轩高科动力能源有限公司、工研总院、资本中心和东源电器四大板块。公司系国内较早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权。主要产品包括磷酸铁锂和三元材料及电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组等，广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，并与国内多家主要新能源整车企业建立了战略合作关系。

　　中创新航是专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品和锂电池材料的研制、生产。销售和时长应用开发的高科技企业，致力于为全球客户提供完整的产品解决方案和完善的生命周期服务。企业内部设立专业的独立研发机构——中创新航研究院，致力于动力电池关键技术的研发与应用，打造具有全球影响力的锂电科技创新平台。十四五期间，公司规划产能超过300GWh，全力打造全球先进的动力电池制造商和全球优秀企业信赖的合作伙伴。

　　自1947年成立以来，LG化学作为韩国具有代表性的化学企业，以挑战和创新不断成长。LG化学在过去70年终一直致力于将梦想变为现实，成功研发出从不易碎的化妆品瓶盖到领先世界的电池，致力于为客户和人类创造健康美好的生活。目前，LG化学将以具备全球竞争力的石油化学、尖端材料、生命科学事业及电池子公司等均衡的业务构成基础，再次向“全球五强”化学企业实现飞跃。

　　比亚迪创立于1995年，国内新能源汽车的领导者，拥有韩桂领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链，2020年3月推出刀片电池，全方位构建新能源整体解决方案，从事电子、汽车新能源和轨道交通等领域的上市企业，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储、再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。

　　宁德时代成立于2011年，是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统/储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供解决方案。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收全产业链的核心技术。公司研发生产的电动汽车及储能系统的锂离子电池、电动汽车电池模组、电动汽车电池系统、动力总成、大型电网储能系统、智能电网储能系统、分布式家庭储能系统及电池管理系统（BMS）。在电动汽车领域，公司已与德、美等国际汽车厂商及国内众多汽车厂商建立了深度合作关系，为全球客户研发、生产纯电动汽车、混合动力汽车的动力电池系统、在储能领域，公司承接了部分关键客户的大型储能项目，年项目总量已超过40兆瓦时。

　　如今，各大电池企业已相继布局电池的研发、生产和制造，然而电池产业链中的重要一环“回收”却参与者寥寥。事实上，动力电池回收相关企业的注册量超过2000家，但进入工信部“白名单”的企业仅有45家，这意味着不少动力电池在回收过程中并未被正规化、专业化“对待”。按照动力电池5至8年的平均使用年限，现在正进入到大规模退役期。高工锂电的数据显示，2021年，全国锂电池理论退役量达51.2万吨。预计2021年—2030年，动力电池退役量年复合增长率在50%至60%之间，到2030年，退役动力电池量将超过230万吨，退役动力电池“梯次+再生利用”市场总规模有望超过1000亿元。

　　这就意味着电池回收、维修保养时未来布局规划的重中之重，也是人才的主要流入领域。近来，北京绿色智汇能源技术研究院开展电池维修保养职业技能评价暨电池维修保养技术培训。培训结束并考核合格者，可获得