今日，小米官宣了自研的“澎湃 G1”电池管理芯片，该芯片将于7月4日与小米12S系列共同发布。

　　今日，小米官宣了自研的“澎湃 G1”电池管理芯片，该芯片将于7月4日与小米12S系列共同发布。小米此前已经自研了“澎湃P1”充电芯片与“澎湃C1”手机影像芯片，小米现在要补全充电领域最后一块拼图，推出“澎湃 G1”芯片，实现电池管理全链路技术自研的突破。

　　据悉，电源管理芯片是在电子设备系统中担负起对电能的变换、分配、检测及其他电能管理的职责的芯片，主要负责识别CPU供电幅值，产生相应的短矩波，推动后级电路进行功率输出。

　　从小米放出的预热海报中可以看到“小米12S Ultra”字样，预计该芯片将由小米12S Ultra首发搭载。

　　有了“澎湃 G1”电源管理芯片加持，小米12S Ultra能够实现更智能的放电管理，合理利用手机电量，带来更持久的长续航表现。

　　电池健康是指，澎湃G1可以监测跌落、冲撞等导致的手机电芯内部材料的微幅变化(ISP)，也可以根据温升模型动态分析电池在充电、重载等场景下的合理温度范围(SOA)，并根据电芯健康程度，提供电池维护功能，延长电池寿命。

　　精准预测则是可以根据用户的使用状态和习惯，“分钟级”地预测可用时长，准确度远高于Android自带的预估功能。

　　续航提升方面，澎湃G1可以精准适配硅氧负极的放电曲线特性，动态调整放电状态(DTPT)，整体提升3-5%续航时长。

　　在硅氧负极电池、澎湃P1和澎湃G1的共同作用下，“小米澎湃电池管理系统”可以让shoppingmodeXiaomi12S Ultra拥有快速的有线澎湃秒充和无线秒充，同时一举成为小米有史以来续航最长的数字旗舰手机。

　　福特还透露，公司还与宁德时代达成协议，探索在美国、欧洲和中国市场销售的所有福特汽车中使用宁德时代电池，这也意味着福特或将全面投向宁德时代怀抱。

　　在近日的宝马集团全球财报年会上，宝马董事长齐普策宣布，为保证电芯供应充足，宝马将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从原计划的120亿欧元增加至超过200亿欧元(约合人民币1406亿元)。

　　12月14日消息，据报道，大众汽车将成立一家欧洲公司，业务将涵盖从原材料加工到管理欧洲超级工厂等各种事项，以满足不断增长的电芯需求。