，2019年全球锂电池产能为316亿千兆瓦时，其中73%都是来自中国，而美国的电池产能占比只有12%。

　　虽然机构预测，未来五年美国电池产能会继续增长，但大多数分析师都表示，美国电池产能增速将落后于全球增速，美国在的锂电池领域的话语权将越来越弱。

　　值得一提的是，国产电池登顶世界第一，展现极强统治力。不仅让美国感到不安，也让日本企业变得非常紧张。

　　如今在日本电池市场，日本只剩下一个松下可以撑门面。而为了防止中国厂商垄断市场，日本媒体指出，日本丰田集团和住友金属矿山等55家日本企业已经决定联手反击。

　　据悉，日本55家企业已经成立“电池供应链协议会”。据了解，这个组织成立的目的在于推动日本国内电池供应链进行升级。

　　这种情况不仅仅是出现在日本，欧美地区也都在加快自己的电池供应链建设，不过在笔者看来，无论是日本还是欧美，所作的一切努力都是徒劳。

　　要知道，国产电池能在全球市场获得如此高的份额占比，本质是因为国产电池已经拿到了全球客户订单。丰田、福特等厂商都是中国新能源电池客户。

　　现阶段，中国新能源电池产业正在通过全球吸血的方式，建立自己的产能优势和技术优势，这是其他国家和地区产业链短时间内无法弥补的。

　　在此背景下，拥有产能和技术优势的中国厂商，将会获得越来越多车企的青睐。而那些还没有形成规模，没有研发出自己核心技术的“新电池供应链”很可能陷入进退两难的境地。

　　最重要的是，中国车企实力正在不断提升，单单凭借中国车企订单，国产电池就可以继续维持领先优势。