随着新能源汽车在大众中逐渐普及，很多小伙伴在买车时都会考虑新能源车型。那么价格区间较为重叠的蔚来ES6参数图片）和宝马iX3到底该怎么选呢？这次我们就来揭晓答案。

　　两款车的外观设计不约而同选择了运动化设计路线的设计细节处理得更到位。例如，它延续了蔚来汽车家族化的设计风格，可以说是小号ES8。

　　车头很有设计感，大灯与日行灯采用分体式设计，近似“X”造型的钣金件与大灯巧妙融合，营造出了非常强烈的视觉冲击力。

　　蔚来ES6的车身侧面拥有比较复杂的线条，前后翼子板以及门板上有非常多的折线设计，体现出了运动型SUV的气质。轮毂造型很别致，悬浮式车顶年轻又时尚。

　　蔚来ES6的车尾没有采用贯穿式尾灯设计，但是尾灯依然很有辨识度，夜间点亮时，很容易分辨出这是一辆蔚来车型。上方有鲨鱼鳍天线布局，整个车尾设计得比较饱满。

　　宝马iX3的外观设计依旧是大家熟悉的味道，外观设计与燃油版的X3有一些相似之处，在车头中网周围以及两侧空气动力学套件部分采用了蓝色饰条装饰，彰显其电动车的身份。

　　iX3的车身侧面比例非常协调，这是宝马车型的优点，看上去很优雅。分段式的腰线贯穿前后，轮毂采用全新设计，营造出非常运动的视觉效果。

　　iX3的车尾整体上设计得非常圆润。尾灯造型比燃油版X3更有设计感，下方保险杠原属于排气的部分被蓝色装饰所代替，同样彰显出了其纯电动SUV的身份。

　　编辑小结：两款车的外观设计都非常运动化，蔚来ES6在设计细节方面处理得更到位。宝马iX3的外观设计几乎延续了燃油版X3的设计风格，但在中网等部分采用了封闭式设计以及蓝色装饰点缀，用来彰显其纯电动SUV的身份。反正收智商税的车型在中国也不少见，这次我挺蔚来多一些。

　　蔚来ES6和宝马iX3的内饰设计还是有一定的差别，ES6的内饰设计更符合年轻消费者的审美，而宝马iX3的内饰设计则是在豪华与运动之间游走徘徊。

　　蔚来ES6的内饰设计最大亮点在于竖直的超大尺寸中控屏幕，这块屏幕的分辨率很高，显示效果非常清晰。但是有一点非常遗憾，由于角度的问题，ES6的中控屏幕会有一定的反光，屏幕上的指纹会比较清晰，影响一部分质感。

　　ES6采用贯穿式的空调出风口设计，这样的设计整体性很好，制冷效果也有明显提升。ES6的方向盘握感很好，皮质包裹很舒适。另外，ES6的电子档把设计感很强，很小的拨杆并不会占据很大的空间。因此，ES6的中控台显得非常干净利索。

　　ES6的座椅很有设计感，但是舒适度也比较高，头枕的设计很有新意，与座椅的靠背采用过盈配合，整体的效果很不错。

　　宝马iX3的内饰设计与燃油版X3几乎相同，但是iX3的内饰设计在细节处理上还是做足了运动化的文章。在iX3的中控台下方有一个金属质感的装饰，上面印有iX3的字样，体现出专属感的同时，也体现出了比较强烈的运动感。

　　iX3的中控屏幕尺寸很大，UI设计很有豪华感，这也是宝马的优良传统。全液晶仪表造型与燃油版X3相同，只是显示的内容体现出纯电动汽车的身份。两块屏幕的显示效果毋庸置疑，更重要的一点是宝马汽车的手势控制一直是它的优势，这一点我也没想通，也不知道蔚来是咋想的。

　　iX3的方向盘设计得很运动，但是大量的镀铬装饰又体现出比较强的豪华感，这一点值得表扬。不过iX3的电子档把似乎与整套内饰设计有些不搭，“大鸡腿”的设计放在几年前的确很有优势，但是放在当下，iX3的电子档把似乎有些与时代脱节。

　　iX3的座椅舒适度极高，“开奔驰，坐宝马”并不是空穴来风，宝马的座椅坐垫很短，靠背的包裹性极好。坐垫和靠背上的纹理设计很显尊贵，iX3的座椅表现值得表扬。

　　编辑小结：两款车的内饰设计各有千秋，ES6更加注重年轻消费者的审美，在科技感的营造上下足了功夫。iX3的内饰设计更加注重豪华与运动的平衡协调，仅仅是档把设计稍显落后罢了。

　　蔚来ES6的车身尺寸长宽高分别为：4850*1965*1731（1758）mm，轴距2900mm。ES6的后排空间比较宽敞，头部空间也有比较多的余量。后备箱提供纯平的空间，后排座椅放倒后的倾斜角度也不大，整个ES6的空间表现比较优秀。

　　宝马iX3的车身尺寸长宽高分别为：4746*1891*1683mm，轴距2864mm。iX3的车身尺寸对比ES6略小，而与燃油版X3几乎相同，唯一的区别是后排中央地板没有隆起，后排中央的乘客舒适度提升。

　　编辑小结：两款车的定位相同，车身尺寸方面对比，ES6略大，但是两款车的空间对比没有明显差别，都能够满足日常家用，ES6稍稍领先。

　　蔚来ES6和宝马iX3作为纯电动SUV车型，续航里程就是一个绕不开的线km两种续航里程。而性能版和签名版车型则有465km和610km两种续航里程可选。ES6全系搭配前后双电机电动四驱布局，采用三元锂+磷酸铁锂电池作为电动电池模组。提到蔚来ES6的驱动电池，不得不说蔚来汽车的换电站还是非常方便的。

　　宝马iX3有两种续航里程可选，分别是490km和500km。iX3采用单电机布置，驱动电机后置形成后驱形式，这也是宝马车型惯用的驱动形式。电机的最大马力为286Ps，最大扭矩为400N•m，搭载三元锂电池动力模组。

　　通过两款车在续航和电机性能方面的对比我们不难发现，蔚来ES6的优势比较明显。更长的续航里程，更高效的驱动电机以及四驱形式的布局，这些都成为了ES6的优势所在。

　　配置方面对比，我们选择蔚来ES6 2020款465KM性能版（指导价：39.80万）和宝马iX3 2022款领先型（指导价：39.99万）两款车来进行对比。

　　两款车的指导价相差无几，但是通过配置对比我们不难发现，ES6比iX3多出了很多配置，而且这些配置更加实用。例如四驱系统、360°全景影像、陡坡缓降、空气悬架、悬架高度和软硬调节、感应后备厢、车顶行李架、全车无钥匙进入、隐藏式门把手、电池预加热、方向盘记忆、车载空气净化器等配置，这些配置在日常用车时都非常实用。

　　反观iX3对比ES6，仅仅多了车道保持系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警、自动泊车入位等配置功能。因此ES6的配置更加丰富，也更加实用，性价比更高。

　　两款车的配置差别比较明显，ES6拥有更丰富的配置，这些配置也都非常实用。因此，ES6的性价比要比iX3高。

　　蔚来ES6和宝马iX3都是运动化设计的优秀选手，两款车在外观运动化设计方面下足了功夫。ES6的内饰设计更时尚，而iX3的内饰设计则体现出了比较强烈的豪华感。续航以及性能方面对比，ES6优势明显，而且性价比更高。更重要一点是，ES6的换电站更方便。综上所述，两款车当中更推荐蔚来ES6，你说了？如果大家还想了解哪些车型，或者在选车时遇到了困难，请私信我们《车314》，我们将竭诚为您排忧解难。也请大家持续关注我们《车314》，我们将为大家带来更新、更优质的汽车资讯。