它将于明年春天作为 2022 款车型在经销商处上市，最初将提供轻度混合动力系统，该系统使用 3.0 升直列 6 作为内燃部件，峰值功率为 395 马力。

　　2023 车型将添加插电式混合动力选项。确认此选项可提供 434 马力，并且可能会为 inline-6 添加更强大的电动机。

　　有趣的是，Autocar从 Land Rover 的项目总监 Nick Miller 那里了解到，使用燃料电池的氢电动揽胜也是可能的。这种技术得到了重新设计的 Range Rover 的 MLA 平台的支持，并且已经在基于 Defender 的原型中进行了测试。一个概念也有望在不久的将来揭晓。

　　在氢电动汽车中，储存的氢在燃料电池中与空气中的氧结合，然后产生电力，只留下水作为副产品。产生的电力用于为驱动车轮的电动机提供动力，并为一个相对较小的电池充电，这有助于在高负载情况下为电动机供电。

　　氢电动汽车的问题在于氢的供应有限，这就是路虎最初将重点放在电池电动汽车上的原因。这家汽车制造商计划最早在 2026 年推出其中的六款。到2030 年，每辆路虎汽车都应该有一个电动选项。