有多少人还记得18年中兴创始人，顶着76岁的高龄赴美谈判，只因来自太平洋东岸的制裁。乃至后来强如华为，也不得不暂时放弃5G手机业务。所以，“自研”成了民族企业立足未来的核心。

　　汽车领域也是如此，油车时代被卡脖子，新能源时代给了国产品牌和海外品牌站在同一起跑线的机会。国产品牌也不负众望，前有比亚迪的刀片电池，现有零跑CTC技术。

　　就说这CTC技术，目前国外只有特斯拉量产了，国内最先量产的是零跑，而后是比亚迪。该技术对于消费者来说最大的好处就是，续航增加了，车内空间更宽敞了，车的操控更好了。而对车企来说，也能够减少车身零部件，精简结构，压缩成本。而这些最终也会使得用户获益。

　　其实新能源时代，国产品牌都看到了机会，也都铆足了劲搞自研。截至今日，零跑汽车专利数达到1513项，电池技术专利达到135项，涵盖了“三电”、智联网、自动驾驶三大技术。当然，像比亚迪、宁德时代等行业龙头，也再不断地研发新的技术。相信这些投入在未来都会成为国产品牌在全球新能源汽车领域立足的资本。

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