在全球产业链供应链“紧张”的背景下，原本中立的制造，已经上升为了影响性的“地缘制造”，这种呈现了国家意志、产业变迁和企业家雄心这三种不同交织力量的形态，已经远远不是传统的禁运清单（如限制国外特定技术流向中国的瓦格纳协议）所能够表达。

　　地缘制造，是一种掺杂了非经济因素的区域联盟竞争力。这两年尤其常见，如美国、日本、欧盟等发达工业国家都在强调如何把供应链搬到本国，强化本地制造。当性，被置于供应链自由流动性之上，超越了经济性的时候，地缘制造就开始出现。

　　地缘制造，首先就是国家意志的较量，在有些场合它变成了被人诟病的产业政策。其次，地缘制造与供应链攻防战密切相关。它会使得区位的科技优势和供应链制造能力重新组合，以便发挥更大的作用，资本的力量会在技术和人才之上形成强势叠加。地缘制造还与企业家雄心有关，这三种不同的力量的交织将为制造业带来新的挑战与机遇。

　　面对地缘制造呈现的国家意志、产业变迁和企业家雄心三种不同的力量的交织。中国制造企业，将如何应对？

　　不妨将全球制造格局分为长中短三个周期来看。长周期是国家较量，中周期是产业形态的弯曲和产业板块的重塑，而短周期则是企业家需要做的事情，积极迎接全力的制造统治力法则。理清楚这三个周期中的十大问题，就可以更好地理解中国制造的高质量可持续发展之路。

　　中国从2001年加入WTO以来，国际化一路顺风顺水，国运昌盛。但这两年受到了一定的阻力。然而，值得识别的是，这个阻力不是全球化的阻力，而只是国际化的阻力。

　　全球化是以子系统与大系统之间的关系看问题，表达了“我是你们”；而国际化则是以平行系统之间的关系，表达了“我和你们”。尽管有地缘制造，但却并非否定了全球化分工的存在。全球化依然势不可挡，但毫无疑问，国际化逆流已经长出与众不同的尖角。每个国家都在盘算自家制造的安全性和更大的利己性，这使得国际化与全球化的差异性开始变大。

　　供应链的流动性受阻，就是国际化逆流的最明显表现，很多国家强调制造的安全性。其实供应链的弹性和安全性一直是美国国防部最关心的问题。美国工业的发展就是以军促民、军民两用，各种民工技术从军工、从航空航天开始分级扩散。因此美国国防部最为关心基础工业体系，是否能够有效支撑美国国防工业的要求。十几年来，每年都会出台一个美国制造供应链弹性的报告。然而，在2021年10月美国财政部对过去一年制裁情况的回顾报告中，发现制裁并不是特别有效。美国在经济上对中国实行制裁，意在重振制造业，打压外部供应链；然而与其他国家的紧密合作也不见效。

　　世界制造与中国制造的全球化合作意愿，仍然非常强烈的存在。美国如果寻求有限脱钩，很多利润就会转移到其他国家。

　　中国高质量的发展很容易被误解成“人民日益增长的美好生活需要”。但其实这只是高质量发展的一条明线。还有一条暗线，跟“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”相关。那就是高质量消费，需要同时带动整个上游供应链的升级。这是消费者、品牌制造商和上游供应链的三家合力的局面。

　　Z世代的消费观正在变得强大。这批1995年以后出生的年轻人，品牌观跟传统消费人群有着很大的不同。他们这批年轻人更容易受情绪化的社群和意见领袖所吸引。从多层面来看，国人对国货品牌有了更高的趋同度。

　　中国从2009年开始电动汽车的规划，在全球都是抢先一步，为现在奠定了一个非常好的先发优势。而现在动力电池如宁德时代、比亚迪的自主采购，使得中国激光装备迅速杀出一条血路。中国激光在过去经历了黄金十年的发展，形成了全链条的全面突破，占据全球近60%的市场。全世界的激光玩家，都必须看住中国市场。而激光加工的发展，正是靠着动力电池、光伏、消费电子等这些国内大发展的行业。

　　从高品质消费开始，中国制造呈现联动式突围。从消费者端，到品牌制造商，到装备制造商，完成了全链突破。

　　1908年福特以一己之力，让流水线模式成为美国制造系统的象征；杜兰特先生以别克汽车为基础创立了通用汽车，呈现了多元化和分布式制造。随着其他的德国大众、日本丰田的努力，全球化分工已经豁然开朗。再观特斯拉在过去5年的8次并购，基本上全跟自动化工程有关。如今它的市值，已经轻松突破万亿美元，塑造了一个时代的制造系统。从福特先生在胭脂河建设的超级工厂到现代的特斯拉自己研究机器、购买，呈现出来的是供应链的形态，正在出现新的变化。

　　然而最近这几年电动汽车呈现出电池成为“领导者”的全新的价值取向。汽车制造商开始纷纷跟电池厂合作，采用不同的方式进行结盟。芯片更是如此。主机厂向零部件厂商示好，这是汽车百年历史从未有过的现象。汽车产业新形态正在不断成长，未来最令人震撼的产业形态，一定来自汽车。

　　来到制造的中周期，第一重要的是看产业生命的新陈代谢。高质量的可持续发展，不要总把目标瞄准战略新兴产业，因为中国制造的根基，还是扎在传统制造。先进制造和传统制造不过是一个时间的反函数，传统制造，才是先进制造的根基。中国的传统制造，逐步走向先进制造，高质量发展，就是要给传统制造插上新翅膀。

　　例如，特斯拉采用独树一帜的压铸一体化工艺，进行车后身的铝合金制造。促使高吨位的压铸机，成为行业里的香饽饽。制造新工艺，会拉动传统装备脱胎换骨，对现在中国传统制造有了更新的认识。

　　国资委在819文件里谈到国有企业的担当和科技创新，首当其冲的是工业母机，第二才是芯片。这也导致工业母机，这个概念一下子颇受资本的追捧。很多人都火急火燎地去查找“工业母机”到底是什么。

　　实际上，除了机床之外，工业母机也应该包含“铸、锻、焊、热、表”这些最常规的工艺。一一翻过去，传统制造里面全是高科技。先进制造与传统制造并不分家。

　　实际上，不能把“专精特新”用一种情绪性的色彩定义成民族制造的英雄。对中国这样多元多层次的制造大国来讲，专精特新只能是一个阶段性的过渡性策略。因为只要一家技术突破了，必然会涌进更多的企业，很难成为想象中的少量隐形冠军。（隐形冠军是德国西蒙提出来的一种德国中小企业发展模式，就是寻求在非常细小的领域做到全球领先。）在中国，专精特新企业，很少有着全球化的格局。这意味着，德国隐形冠军的模式，对中国未必适合。

　　再看正在发生高度进化中国的激光产业，全球激光，中国激光看汉深（武汉和深圳）。下游装备很发达，如大族、利亨元、帝尔在PCB板、动力电池和光伏领域，深耕壕沟；而中游的激光器如武汉锐科、深圳创鑫、上海光惠都逼得美国老牌企业IPG节节退缩；而最上游的光学晶体如福建福晶、特种光纤如长飞，也是能打能战。

　　要想改变低利润的现状，需要的仍然是时间。可持续发展并不排斥低利润。只要有利润，无论多低，它都是燎原星火。中国现在是汽车动力电池大国，这片土壤最早是来自消费电子的手机电池。昔日的飞毛腿品牌，扛起中国手机电池的半边天。现在飞毛腿可能已经跑不动了，但也有70亿元的产值。最重要的，它为产业的横向漂移，留下了大量的人才。这个过程，就是知识流动、重新开花的结果。保持技术代差，不追求绝对领先，形成国别制造之间的利润代差优势，这就是高利润的产业形态。可持续的发展，极有可能以一种接棒式的行为，实现产业的延续。

　　首先是用户需求的反哺。从来没有像今天这样，下游用户会对国产制造商，流露出精心培育的心思。甚至是国企，也在小心地张开双手，去拥抱国产品牌制造商。只有用户工厂，把车间现场、工艺经验开放给上游供应链，上游制造商才能得到快速的进步。

　　第二个变量则是产业资本。任何一个产业都需要一种音量，让外部人听得见这个行业的未来。只要能让资本看到未来和人为行业代言，并注入正能量，这个行业就会更多的资本注入。

　　通过软件的透镜，从了解工业软件的逻辑开始，机械产品，进化到机电一体化，再到现在的机电软一体化，整个工业品进化逻辑来理解数字化转型更容易。

　　在软件对制造的影响越来越大的时候，中国企业家的技术能力，会出现一个断层。一个企业必须从顶层开始，补齐软件的能力。各企业都在向软件行业进军，例如：无论是排名第一的美敦力，还是紧随其后的强生和雅培，这些1000亿美元收入的企业，都在大张旗鼓地深度布局远程手术、数字化护理等。而这种战略的核心，无一例外都是通过收购软件公司来实现。

　　从多个角度出发，数字化转型可以不拘一格的。从商业模式来讲，可以从开拓订单和关爱客户入手；而从社会环境的角度看，合规和去碳则是必须需要做的。就双碳战略而言，早日去碳反而成为一种碳金竞争力。数字化转型的罗盘，总是要转起来，应时而动，量力而行。

　　质量是中国的老生常谈问题，然而，随着长周期和中周期的叠加，质量已经变成一个战略性问题。所有的中国制造，只有四个问题：第一是造的不够快，第二是造的不够准，第三是造得不够好，第四就是造的不够格。

　　虽然是老话题，然而企业家还是要抖擞精神，看清楚“质量”这个老对手，重新建立质量思路，形成“新质量思维”。新质量思维最重要的一点，就是要在质量体系中，把用户加进来，在功能之外，充分考虑用户的体验。新质量思维，值得每个企业家，在短时间内重置观念。

　　中国制造现在要从单打独斗，走向联手，需要的是走向一种“灰度创新”，制造界的价值并不是微笑曲线的一个单线条，而是类似兔耳朵一样的重叠区域。在这由几个组织之间共同合作而形成的灰度区域里，知识跨组织流动，创新是以混合的形式发生的。对于制造型企业，并非只有“源头创新”、“设计创新”、专利等，在工厂现场，通过与上游的设计，以及下游的用户，可以紧密地结合起来。

　　智能制造不一定全是智能和大数据的事情，也要学会向传统制造损耗的每个百分点开刀。唯有企业联合，把面向对象优势考虑进去，才能真正走向共赢。

　　重新思考传统制造业的力量，借助于供应链的联动能力，打造新型伙伴，是企业家在短周期内值得审视的战略

　　从长周期来看，全球供应链的流动性正在人为受阻，供应链攻防战在地缘制造开始发挥作用。从中周期来看，核心问题是产业的新陈代谢，吐故纳新，传统制造的熠熠生彩和多样化的面貌，是一个高质量发展的亮点。而从短周期来看，这是企业家最能把握和决定的。数字化转型、新质量思维，以及跟供应链的联合创新，成为应对制造大变局的有效手段。

　　中国制造的当下，正是三个周期的叠加。对企业家而言，长周期来看，需要登高望远，看到格局；中周期则是围绕产业；短周期则需要重新发展思维，对数字化、新质量、伙伴关系等有一个新的认识。