11 月 27 日，北京亦庄官微消息，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行，随着双方签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。

　　11 月 26 日，比亚迪汽车高端品牌筹备办公室主任赵长江再次更新微博，可以看出，比亚迪初步设想 MPV，定位宜家宜商宜政的 7 座高端车型，223 布局。据广州车展上比亚迪透露的消息，该车预计售价 50-90 万元。

　　11 月 26 日，有媒体报道称，蔚来半固态电池供应商卫蓝新能源将获得来自小米集团、华为等战略机构的投资，该项目估值 50 亿人民币，获得投资额约 5 亿元。

　　该报道还提到，据消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在 8 月已经签字，决定投资卫蓝新能源。目前，小米方面已经进入交割程序。

　　保时捷将会持续增设中国充电设施布点，为车主打造全方位充电服务及智慧出行体验。截至 2021 年 11 月，保时捷家用充电设施安装范围已覆盖全国 228 个城市，触达超过 5300 位客户，安装率达 87%，今年底尊享充电站增设至 100 余个。

　　11 月 25 日，北京经开区工委宣传文化部主办的 选择北京 亦庄机遇 北京 · 亦庄创新发布 11 月例行发布会上，北京市智能网联汽车政策先行区首批 自动驾驶出行服务商业化试点许可 ，并宣布配套管理政策——《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》同步出台，百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业。

　　11 月 25 日，蔚来宣布与壳牌集团签署战略合作协议，双方将在全球范围内开展电动汽车能源领域的合作。

　　根据协议，蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。换电站方面，在中国，双方到 2025 年共建 100 座换电站；在欧洲，双方计划从 2022 年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。

　　11 月 19 日彭博社报道称，苹果研发重点转向全自动驾驶技术，最关键的芯片核心工作已经完成，新车预计在 2025 年首次亮相。目前已经完成第一代汽车处理器的大部分核心工作，设计该处理器的团队是 iPhone、 iPad 和 Mac 处理器的设计团队。

　　最终，苹果内部选择了第二种研发方向，并率先完成芯片研发工作。这颗 Apple Car 芯片是苹果内部开发的最先进的组件，由神经处理器组成。

　　据国外媒体报道，当地时间周二，特斯拉 CEO 马斯克在推特上写道，周一晚上，他在地图上随机选了几条路线在德州奥斯丁附近驾驶了特斯拉汽车，在驾驶过程中，他使用了最新版高级驾驶辅助系统 FSD Beta 10.5。在 FSD 功能的控制下，FSD 显示出极强的稳定性，全程无需人工接管。

　　据外媒报道，特斯拉已经发布了 FSD Beta 10.5 的公开版本，许多车主已经在积极测试这个新版 FSD 系统。

　　IONITY 可为奥迪和保时捷等部分车型提供 Plug & Charge 充电技术，无需刷卡或者使用 app 即可进行充电及结算；并计划投资 7 亿欧元在欧洲建立大功率快充网络，到 2025 年时，充电站数量将从 1500 个增加到 7000 个；充电功率为 350kw。

　　Plug&Charge 技术，电动车与充电站会自动执行验证程序只要把充电器插进去就好了，电动汽车、充电站会自动认证；认证成功后，电动汽车会自动提供用户信息给充电站，充电站就会自动收费。

　　在新能源汽车领域，奔驰汽车的起步虽然比其他高端汽车品牌稍晚，但这觉不影响奔驰汽车的后续发力，毕竟在品牌知名度和技术研发上，奔驰还是占有一定的优势。