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　　苹果客户维修换7plus手机电池要多少钱，除了硬件的诸多革新，软件上的进步更不容小觑，也就是上文提到的ProRAW功能。这象征着iPhone向专业影像创作设备的方向上，更进了一步。图片另外，iPhone12ProMax的广角摄像头也更换了面积更大自带位移防抖技术的新传感器。另一个变化发生在长焦镜头上由52mm更改为65mm。这意味着可以拍得更远，压缩感更强。

　　除了展望下一代iPadPro之外，有几篇报道称，苹果正在寻求将产品线过渡到OLED显示技术，不过苹果似乎不太可能只短暂转向Mini-LED，然后再次过渡到OLED。有一则传闻称，OLEDiPadPro将在2021年下半年推出，但近的一份报告称，这一变化早要到2022年才可能发生。图片在之前的报道中，包括分析师郭明錤的报道，都表示Mini-LEDiPadPro将在2021年上半年的某个时候推出，但近日来自DigiTimes的报道显示，预计将在该时间段的早期亮相。图片

　　苹果客户维修换7plus手机电池要多少钱问题怎么办，图片接口的位置空出来，也能给其他部件的升级做出点贡献。另外，如果从设计上来讲，取消接口采用Magsafe的iPhone，在防水防尘性能上会得到极大的提升。图片所以Magsafe的出现，被不少人看成是Lightning接口的替代品，通过磁吸的方式，实现iPhone的充电。

　　2020年10月，特斯拉早期设计顾问菲斯克（Fisker）卷土重来，同名电动车新创品牌Fisker在倒闭7年后公开募股，重启造车之路。两个月后，誓为造车梦“窒息”的贾跃亭拖着苟延残喘的法拉第未来在珠海注册新公司，大举推进FF车型量产。几经物竞天择，造车新势已所剩寥寥，但仍有玩家在这条资金技术密集投入回报周期长的道路上翻身重走。近期，互联网造车之声再度响起，但真正给业界带来震动和波澜的还是苹果造车项目的加速重启。