新能源汽车换电池五六万吗？比亚迪的老板：200元就够了，说起新能源车的发展，从2013年到现在，仅仅6年时间，市场上的新能源品牌就如雨后春笋般涌现出来，但是，我想问一下自主的新能源哪个家发展得更好，我想一定只有比亚迪，还是比亚迪自己先依靠电池方面的技术、经验等基础，在研究新能源上本来是一大助力，所以比亚迪的新能源品牌也被消费者高度认可。

　　我们都知道，新能源纯电车的动力源是电池，电池不是随意使用，它也是有一定寿命的限制的，现在市面上卖的电池一般使用2~3年后，续航能力开始大幅度下降，电池基本上可以换成新的，但是关于电池的更换费用现在有传言。

　　这样的价格肯定很贵，纯电车的电池更换真的过了这么多吗？最近，比亚迪的唐车车主晒了自己电池更换的账单。

　　主人换电池的时候已经用了3年多了，续航能力下降，冬天来了，所以我想干脆换一套新电池，主人觉得在换电池之前自己换电池很贵，很麻烦，把车开到4S店后，接受检查，把必要的费用告诉了车主。

　　车主只支付了测量费用和换电池的工时费，电池是免费的，与此相对，店主线万元，原来，比亚迪新能源汽车电池有着8年或15万公里的超长质量保证，电池的电芯更是一生享受质量保证，因为这辆车的车主比亚迪唐还在保质期内，电池才免费，加上电池费的话，电池费真的是五六万日元。

　　总体来说，无论是国内还是国际，纯电车的续航能力依然是个难以解决的问题，作为专业电池起步的比亚迪，在这一点上占了优势，而且比亚迪的超长质量保证政策真是太棒了。