比亚迪是国内的新能源巨头，特斯拉是全球性的新能源巨头，两者存在较大的竞争关系，所以特斯拉使用比亚迪电池的可能性不大，而且特斯拉的研发能力很强，目前也有计划自研电池和自建电池工厂，所以特斯拉也不需要使用比亚迪的电池，另外比亚迪也没有单独出售电池的计划。

　　特斯拉目前依旧以钴酸锂电池为主，比亚迪自产的电池是磷酸铁锂电池，也有部分车型采购品牌的锂电池，这两种电池的特性差别很大，钴酸锂的电池密度高，性能好，适合长续航的车型，磷酸铁锂安全性好，寿命长，但是电池密度低，续航较短。

　　之前有消息称特斯拉也开始准备使用无钴的电池，这也是必然性的，特斯拉作为全球最大的新能源品牌，也不可能只选择一种技术方向，两种电池各有优劣，并且随着技术的发展，无论是钴酸锂还是磷酸铁锂都会慢慢改善不足之处，变得更加完善。

　　特斯拉背后还有松下和LG等知名的电池供应商，国内也有宁德时代作为供应商，这些电池产业巨头的研发能力也不会输给比亚迪。

　　最不满意的就是购车体验了.自己从各方渠道知道会降价、定车的时候咨询官网、特斯拉高管以及销售，她们都会告诉你不会降价、那是谣言、让咱们相信特斯拉官方，最后选择相信她们不会降价！然后结果降价了！我对降价是支持和认可的！但是！一派胡言的销售和官方让降价实实在在的打了她们自己的脸！我百思不得其解这是为什么？特斯拉公司内部管理为什么如此混乱、欺骗消费者、诱导消费者，

　　电耗也很满意！几乎不用考虑！比起国产车好多了.国产车需要走到路太长了.大的国产车续航虚标、电耗高！最高限速也低、加速也很慢.同样电动车、为什么特斯拉都可以做到加速快、电耗低、续航足，比汽油车都高的限速。加油国产。

　　内饰年轻简洁大方、并不是所谓的简陋.简确实简！陋的话、开了那么久没发现哪里陋！门板上确实简陋

　　性价目前来看谈不上！比较据网上透露还会降到20万以内！现在我相信网路上的！官方的谁信谁被割韭菜。

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　　刚刚，比亚迪突破4000亿！巴菲特12年暴赚18倍 新能源车大年来袭！更有蔚来1年激增25倍 理想创始人很忙