很多人都认为汽车电瓶电量耗尽后需要更换新电瓶，其实并不需要换，汽车电瓶是可以反复充电使用的，虽然一次性把电瓶电量耗尽对电瓶不好，但是也不至于让电瓶报废。

　　汽车上用的是铅酸蓄电池，放电时极板上会生成硫酸铅，放电越多硫酸铅生成量越大。电量耗尽时极板上的硫酸铅含量会达到最高。理论上来说充电时硫酸铅会分解，变成活性物质用来储存电能。但实际使用中肯定不会像列化学方程式一般理想，多多少少会有一些残留。只是残留量几乎对电池形成不了什么影响。但是你每次都把电量耗尽的话极板上的硫酸铅就会越来越多，而这种物质不会导电，附着在极板上会影响电池反应速度，同时电解液中的活性成分也会减少，导致电瓶容量下降。

　　虽然说铅酸蓄电池电量完全耗尽对电瓶不好，但这不代表电量耗尽一次电池就报废了。打个不恰当的比喻，就像不刷牙时间长了牙齿会变黄，但是偶尔一次不刷牙牙齿并不会立马变黄。所以说偶尔电量耗尽并不影响，电池充满电后仍然可以继续使用。

　　如果是忘记关大灯了，那就不用深究了，大灯功率很大，可以轻松在短时间内把电瓶耗尽。但是车和往常一样正常停放着突然没电了那就要好好检查一下，是不是发电机出问题了？是不是哪里漏电了？是不是哪个开关损坏了导致用电器无法关闭？

　　，就像以前的自行车轮子分内外胎，每次内胎被扎破漏气补胎时都要在外胎上找到扎胎的东西，否则内胎补完装回去还是被扎。我就遇到过这样的情况，头天下午换的新电瓶，第二天早上彻底耗尽，结果是后备箱照明灯开关坏了，后备箱照明灯一直亮着，把电瓶耗尽了。

　　电瓶电量耗尽后汽车是无法启动的，就算手动挡车也不行，因为电瓶没一点电，ECU无法工作。这时候想要启动车辆只能请人帮忙搭电，或者用充电器单独给电瓶充电。而且最好一次性把电瓶充满。因为充满电可以让极板上的硫酸铅最大程度的分解，如果长时间不充满电的话极板上的硫酸铅会变得越来越不容易分解。

　　所以我们平时发现电瓶电量不足时一定不要急着先换电瓶，先检查亏电原因，然后检查电瓶是否可以正常充电，最后给电瓶充电试试。确认是电瓶的问题了再考虑换电瓶。