厦门市19起，泉州市14起，福州市11起，莆田和南平市各6起，宁德市5起，漳州市3起，三明市2起，平潭综合实验区1起。

　　在道路中起火42起，在室外停车棚13起，在地下、半地下停车场3起，在室内楼梯间及过道处3起，在居住房间内起火1起，在架空层等其他场所起火5起。

　　蓄电池故障引发火灾共37起（26起为电池热失控引发火灾、11起为电池自身故障引发火灾），车辆电气线起，电动自行车充电器及其线

　　台铃6起，新日、小刀、雅迪、小牛各4起，金箭、绿源、九号各3起，五羊2起，捷马、欧驹各1起，烧毁严重无法查看且车主无法提供的4起。

　　涉及电池改装的电动自行车火灾有2起（均为擅自更换大容量蓄电池）；发现涉及电气线路改装引发故障

　　蓄电池故障引发的37起火灾中，锂离子电池涉及29起，铅酸电池涉及6起，烧毁无法确认的有2起；从标称电压

　　电池温度持续升高，超过65°C并持续上升，这是电池爆炸的重要前兆。电池发热可能由外部短路、过充电或物理损伤导致，需及时处理。2

　　电池外壳或单体电芯出现明显的鼓胀变形，这显示电池已经发生一定程度的不稳定，有较高概率转化为热失控和燃烧。3

　　电池电解液通过密封垫或接头泄漏至外部，这表示电池防护结构已经受损，内部短路的可能性较高，存在一定的安全隐患。4

　　电池散发出刺激性气味，这可能是电解液分解产生的气体，显示电池反应已经失去控制，发生过度发热和燃烧。5

　　电池监控系统检测到电流、电压或内阻出现异常波动，超过正常工作范围，这显示电池内部已发生一定故障，安全性下降。

　　万一电动自行车起火，在条件允许的情况下，应第一时间切断电闸，防止触电、漏电事故发生；2使用ABC干粉灭火器或二氧化碳灭火器进行灭火，在附近没有灭火器的情况下，也可以使用干沙子泼撒在起火点进行灭火；