Counterpoint消息：2022年Q2全球高端智能手机（批发价大于等于400美元）的平均销售价格（ASP）同比增长了8%，达到了Q2创纪录的780美元。这主要是由于1000美元及以上价格段的智能手机销售额同比增长了94%。在销量方面，高端市场连续第九个季度表现优于全球整体智能手机市场。苹果占据了高端智能手机市场销售额的57%，而vivo当季的销售额超过了OPPO，首次成为第三大高端智能手机品牌。

　　2、长沙比亚迪半导体8英寸汽车芯片生产线日，长沙比亚迪半导体有限公司8英寸汽车芯片生产线顺利完成安装，开始进行生产调试，预计10月初正式投产，可年生产车规级芯片50万片。

　　从多个独立信源获悉，中兴通讯正谋求将中兴微电子分拆独立，原计划是9月底完成。据悉，中兴微电子后续考虑以独立公司的形式进行融资，未来或寻求上市。作为中兴通讯的控股子公司，中兴微电子成立于2003年，专注于ICT芯片的研发，提供无线通信、宽带接入、光传送、路由交换等领域的核心芯片及解决方案。

　　理工光科近期在接受调研时表示，公司的产品已基本实现了全国产化。从传感器的制作到解调设备生产都拥有自主知识产权，采购物件也均为通用产品，暂不存在被国外卡脖子的问题。

　　据知情人士称，塔塔集团正与苹果代工商纬创资通就在印度建立一家电子产品制造合资企业进行谈判，希望在这个南亚国家组装iPhone。知情人士说，与纬创资通的谈判旨在让塔塔成为科技制造业的一支力量，塔塔集团希望利用纬创资通在产品开发、供应链和组装方面的专长。

　　据报道，特斯拉告诉内达华超级工厂的员工，他们需要每周稳定输出8800个高压电池组。此外，特斯拉超级工厂运营副总裁Chris Lister已离开公司。

　　苹果分析师郭明錤9日发表最新iPhone14线下预购调查，调查显示，中国地区iPhone 14 Pro系列占订单分配约为85%，iPhone 14 Plus订单分配约为5%；苹果高端产品的预购在初期总是更受欢迎。从这次调查来看，今年Pro机型的订单占比与往年相比更高，反映了苹果的产品细分策略的变化。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据，数据显示，1-8月国内动力电池企业装车量排名前三甲分别为宁德时代、比亚迪、中创新航。其中，1-8月宁德时代动力电池装车量达到76.90GWH，占比47.45%；比亚迪动力电池装车量35.96GWh，占比22.19%；中创新航动力电池装车量11.38GWh，占比7.02%。

　　9月9日，宁德时代与宝马集团宣布达成一项长期协议，从2025年开始，宁德时代将为宝马集团“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。根据协议，宁德时代将为宝马供应标准直径为46毫米的新型圆柱电池，这些产品将在位于中国和欧洲的两座电池工厂生产，每座工厂供应宝马的年产能高达20GWh。

　　中汽协数据显示，8月，汽车企业出口30.8万辆，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。本月出口环比增长6.2%，同比增长65%。分车型看，乘用车本月出口26万辆，环比增长7.6%，同比增长68.7%；商用车出口4.9万辆，环比下降0.3%，同比增长47.5%；新能源汽车出口8.3万辆，环比增长53.6%，同比增长82.3%，呈现高速增长势头。