这个买电车大家最担心的，就是电池的问题。毕竟我们的手机就是这样，基本上用个一两年电池容量就不到80%，到了需要更换的地步。而电车也肯定是一样。所以很多厂家为了让顾客买的放心，都会提供电池免费换新的政策。

　　但这个政策肯定不是和大家想的那样，多少年内我就可以随便换一次电池。要是这样的话，那不是每台车都得增加一次换电池的成本。而电池大家也都知道，是电车里最贵的配件。这要是都免费提供一次换新，那企业肯定会亏本。所以企业都会制定一系列的换新标准，你电池达到了这个换新的标准才可以换新。当然这个标准肯定会设高一点，从而减少要换新的概率。

　　这不小米汽车就公开了自家SU7电池换新的标准，但没想到反而又被网友给吐槽，甚至还拿问界做了对比。

　　可以看到，小米这次公布的电池换新标准是这样的。当你这个车开了两年或者5万公里的时候，如果容量减少了15%，那就可以进行一次电池免费更换。五年或者开了10万公里，电池容量减少了25%就可以更换。最后就是八年或者开了16万公里，电池容量减少到30%就可以更换。

　　如果你的小米SU7开了这么多年，或者开到了那么多公里但电池容量没有减少到那么多的话，就不能够免费换新电池了。比如说你开了16万公里，但电池容量只减少了29%，还没有到30%。那么今后你这个电池，就都没有免费换新了。

　　所以这才让很多人觉得这个标准设高了，按照这个标准怕是永远都到不了换新标准。还有人拿问界做了对比，问界的电池换新标准就平均比小米的少5%。一下子，网上又多了不少吐槽小米的声音。

　　但我觉得大家还是误会了，这个电池换新政策是用来保障你电池的，并不是说所有人都可以免费换新一次。而且一辆电车如果开16万公里容量还没减少30%，很多人也觉得这电池质量已经算不错了。