日前，《互联网周刊》联合德本咨询、中国社科院发布了2023年国内新能源动力电池排行榜前20名企业，他们分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、正力新能、远景动力、瑞浦能源、捷威动力、多氟多新能源、卫蓝新能源、力神电池、鹏辉能源、安驰新能源、楚能新能源、星恒电源。

　　以上20家企业几乎是国内动力电池的头部企业了，这与“中国汽车动力电池产业创新联盟”发布的2023年动力电池装车量企业排名几乎一致。根据中汽协数据显示，2023年我国动力电池装车量达到387.7GWh，同比上涨31.6%，一共有52家动力电池企业实现装车。总而言之，未来国内乃至全球动力电池市场的竞争，就将围绕以上20家企业展开了。

　　进入2024年，对于新能源汽车来说无疑是竞争更加激烈的一年，对于中游的动力电池同样，同时也将是“生存之战”的一年。头部动力电池企业如宁德时代、比亚迪年初几乎同时吹响了降价的口号，动力电池即将迈入“0.3元/Wh”时代。卷，则生存；不卷，或被淘汰，这样的选择题，电池厂应该做好了准备。