【太平洋汽车新车频道】2023年12月27日，，江淮钇为全球首款钠电池量产车正式下线，并将于元旦后开启批量交付。

　　江淮钇为在电池研究应用领域始终走在了行业的最前列，是国内首家研究应用18650、21700小圆柱电芯以及46系大圆柱电芯的车企。今年2月份，江淮钇为就首发了行业首台钠离子电池试验车，并在4月份的上海车展展出了旗下首款车型钇为3）的钠电版本。据悉，本次量产车型搭载的是中科海钠供应的钠离子圆柱电芯，并采用江淮钇为独有的蜂窝电池结构，具备永不自燃的安全特性。

　　钠电池的产业化对于我国动力电池产业资源安全的意义重大。在资源储量方面，锂并不是一种丰富的资源，在地壳中的含量只有0.0065%，而且分布不均匀，70%的锂分布在南美洲地区。而钠资源非常丰富，其在地壳中的丰度位于第6位，更重要的是钠分布于全球各地，完全不受资源和地域的限制，具有非常大的资源优势。

　　其次钠离子的成本比锂离子低很多，钠离子导电率更高，拥有更佳的倍率，同时低温性能也好于锂离子。

　　钇威科技董事长夏顺礼近日在接受采访时表示：“钠电池会成为一种重要的动力电池品种，有望与磷酸铁锂电池形成相互补充的产业格局，成为一种低成本的解决方案，助推大众化电动车的普及。”

　　虽然在汽车领域不是样样都懂，可是经得起其他人对我汽车问题的考验。不是日系脑残粉，但是就最了解日系车型.