现在选择新能源车型的里面，插电混动车型是一个非常合适的折中选择，既能够满足上绿牌的需求，也能够满足开长途时续航的需求，尤其是对于一些城市，能上绿牌能省不少。插电混动车型来说，很关键的就是其插电混动系统是不是足够的成熟，能不能带来足够好的驾驶体验。而在别克开发的别克微蓝6)插电混动来说，这点就做的非常好了，下面来详细看看别克微蓝6混动)值得买吗。

　　别克微蓝6插电混动与别的混动车型的外观设计是非常不同的，其独特的MAV车型概念让不少人眼前一亮，别克微蓝6插电混动以新能源车型平台做的正向开发的插混车型。车身的立体切面设计，侧面线条流畅而富有动感，贯穿式LED大灯给人扑面而来的活力和新鲜感，动感、品质不失个性和活泼。LED大灯下方依然保留了镂空式的设计，再加上车头高度相对较低，也是为了进一步优化空气动力学和降低风阻的考虑。

　　车身侧面你会发现它更像是一台跨界车型，给人最直观的感受就是它既低矮又修长。车身长宽高分别为：4648mm、1817mm、1491mm，轴距达到：2660mm。微蓝6 PHEV车侧采用两条强劲的线条勾勒，营造一种俯冲式的视觉感受。再配合悬浮式的车顶设计，又给车侧增添了几分科技的感觉。车尾的设计比较简洁，没有复杂的线条和元素，车顶的尾翼和尾灯都提升了车辆的运动感，特别是设计独特的后包围。另外，车尾门上有PHEV的身份标识，微蓝6系列车型的LOGO都加入了蓝色的新能源元素。

　　在内饰的设计上微蓝6 PHEV与纯电版保持了一致的设计，同样是采用了悬浮式的展翼环抱布局，中控台大面积钢琴黑，搭配哑光电镀以及三维表面加饰模拟碳纤维材质，仪表板上纹理细腻软包材质和座椅上大面积仿麂皮亲肤材质的应用，尽显内饰高档品质。配置方面，新车搭载别克eConnect 2.0互联技术，支持包括Super ID个人账号、智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙等云端应用和远程操控功能，与之搭配的是10英寸中控触屏。此外，安吉星全时在线助理还提供车辆远程查看/控制、碰撞自动求助、紧急救援、车况检测等功能，并拓展至智能手机、智能穿戴设备、智能家居等终端。

　　动力方面,微蓝6 PHEV基于通用汽车新能源车型平台，搭载全新开发的别克EMotion智能电驱科技，由1.5L发动机+电机组成的动力系统,与之匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱，系统综合功率为135kW，综合扭矩为380N·m。在业界领先的动力分流（Power Split）技术加持下，E-CVT无级变速箱在全车速范围、全工况下会不间断地对发动机动力源与电机动力源进行能量组合，实现10种以上不同工作模式间自由切换。从驾驶感受层面，发动机介入过程行云流水十分自然，根本感觉不到临界点，也察觉不到任何传统燃油车的换挡延迟和顿挫。并且笔者不管是起步、超车、堵车、高速巡航等工况模式，车辆在任意电池电量状态下的起步、加速性能都不会衰减，有着平顺自然、如纯电动车般的高品质驾驶质感。

　　微蓝6 PHEV 提供普通模式、运动模式和锁定模式三种驾驶模式。普通模式和运动模式在加速踏板和动力爆发灵敏度上有一定差异，满足不同的驾驶风格。锁定模式即电量维持模式，车辆保持会当前电池电量在一定区间内。能量回收系统有两挡供选择，D挡下加速踏板松开后驾驶者几乎感觉不到制动能量回收；在L挡强回收模式下，松开踏板时会产生一定程度的制动效果，能实现类似纯电动车型的单踏板驾驶模式，增添行车乐趣的同时，也能增加续航里程。同时微蓝6 PHEV提供三种充电模式选择，即插即充、延迟充电、省钱充电，满足大家在不同场景下的使用需求。

　　别克微蓝6混动值得买吗，可以说别克这款全新的插电混动车型还是非常值得选择的，一方面其拥有非常优质的插电混动系统，能够给到这款车非常舒适的驾驶感受，这点只要是亲自体验一番就能够感受到，另外这款车的性价比也是比较高的，在20万以下的插电混动车型之中，竞争力还是比较高的，要是需要一款合适的家用插电混动车型的话，这款车值得选择。

　　一、全国乘用车数据情况据乘联会最新数据显示，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。4月份轿车销量71.1万辆，同比下降8.9%，环比

　　在新能源时代，“科技平权”、“性能平权”、“智能平权”这样的话术，几乎让大家的耳朵听起了茧。在“圈你卷他卷自己”的风气影响下，各大汽车品牌希望在性价比、质价比中打造出自己的差异化优