在回答“公司与小米汽车合作情况如何”一问时表示，“公司正积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前，小米第一款车型报价完毕。”

　　从供应商披露的上述信息来看，小米汽车的生产进程正在稳步推进。按照小米集团合伙人兼总裁卢伟冰的规划，小米汽车将于今年夏冬两季分别进行测试，明年上半年正式上市。

　　2021年3月，小米官宣造车，“这是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。”雷军对小米造车的前景十分看好。

　　此后，雷军先后拜访了国内多家车企，并招揽了大量领域内的专业人才。在新能源汽车、锂电池领域的投资愈加频繁。

　　截至目前，小米汽车已申请涉及自动驾驶智能座舱、充电装置以及动力系统等方面等400余项专利。2022年年底，小米围绕智能电动汽车等创新业务费用投入31亿元，占小米整个研发开支19.38%。

　　雷军曾说过：“当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”

　　左手握有销售平台，右手伸入智能汽车市场，小米布局汽车领域所带来的影响，或许比想象得更加深远。

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