充电宝属于便携式锂电池产品，做一个简单的成本结构拆解，充电宝主要成本由电芯、电路板、金属外壳和包装组装构成，其中电芯占比最高，约为49.4%，电路板与金属外壳分别占比为27%和16.9%，剩余组装成本占比最低，约为6.7%，估计单颗电池成本（不含人工推广）为44.5元，当然，这个成本水平也会随着电池容量和所用材质变化而浮动。

　　从结构上看，充电宝原料占据了超90%的成本，而制造组装处于价值链条低位（符合微笑曲线理论）。诸如安克、富士康、欣旺达、贝斯特这些头部原材料供应商的资源和技术的壁垒较高，除开安克、飞毛腿、品胜这种垂类玩家，对图表中其他企业而言，充电宝并非他们的主营业务，而是作为一个储能、充电相关业务的旁支拓展（可以做户外、手机电池，那么开拓充电宝业务相对来说可称为“降维”打击）。而制造商则准入门槛较低，在我国东南沿海一带存在着大量中小型制造加工型企业可以满足这一需求，而本次产业链图谱中所列举均是具备一定规模的制造商，其中不乏像贝斯特、品胜和飞毛腿这样原料与制造能力兼备的全制造链布局企业。此外，部分共享充电宝品牌也将自身业务向产业链上游拓展，例如租电、搜电（竹芒科技）、小电等品牌商均建设布局了自有工厂，满足自身产品需求。

　　从品牌方角度，共享充电宝是一个集中度相当高的行业，在GMV口径来看，怪兽、美团、小电、竹芒（排名不分先后）四家头部企业占据了行业96.6%的份额，这几家均是从行业伊始就开始布局，经过多年沉淀、安全度过洗牌期的行业龙头。虽在同一行业，但各家也走出了差异化发展路线。怪兽充电作为行业上市第一也是唯一一股，全力投入主营租赁业务，起初以直营为主导，近年来更加关注自身盈利性，拓展代理业务，重回盈利轨道。竹芒充电由街电与搜电合并而来，具备自有产能，主营业务采取直代协同的模式，在此之外积极开发创新业务，当前在充电桩、智能零售、智能储物等领域均有相关产品布局。美团相对其他家来说入局较晚，2020年正式孵化充电宝业务，但借助集团在本地生活领域的广阔资源起量迅速，其在餐饮、娱乐、电影等领域具备较好的资源储备。小电科技在2023年正式宣布以智能制造转型升级为主线，据杭州市人民政府公告显示，余杭区举行2023年二季度重大项目集中签约暨重点工程现场推进会，集中签约87个重大项目，推进41个重点工程，总投资754.2亿元，其中提到余杭大力推进杭州小电智能设备有限公司储能及物联网智能终端设备项目的建设，力求进一步补齐制造业上下游短板和关键技术环节，推动产业规模能级的整体跃升。综上，各家差异化发展趋势凸显。同时值得关注的是，随着行业迈入愈发精细化、注重盈利性的发展阶段，各家策略也呈现出一定的共性-即为倾向代理模式，我们有理由相信这也是未来一定阶段各家博弈的重点。

　　共享充电宝主要下游业态为各类本地商户，每个商户或门店被视为一个点位。从当前结构上看，餐饮、交通、休闲娱乐和购物等类型的商户是行业点位的核心贡献力量。对于商家而言，在主业经营之外引入共享充电宝服务有诸多因素，较为浅显直接的原因是增加门店收入，门店或者说点位直面终端消费者，商户在的分成也是其渠道价值变现的重要体现。拔高立意来看，引入共享充电宝服务更是我国商户进行数字化增值服务的一个体现形式，尤其对于中小微商户而言，数字化和增值服务可以解决其经营业态单一的问题，通过提升增值服务能力可以增加自身业务价值，在与其他同质化、单一化商家的博弈中增添自家的差异化竞争能力。