最近一段时间，智界S7开启大规模交付的新闻在网络上持续刷屏。从视频里可以看到，这一华为首款智慧轿车停满了停车场，正陆续发运。华为方面也明确表示，现在订车无需久等。

　　在4月11日举行的华为鸿蒙生态春季沟通会上，智界S7也惊艳亮相。在丰富的各项配置、功能中，智界S7对于驾控和舒适的针对性技术相当抢眼。华为对于车圈的赋能，又深入了一层。

　　动力系统上，智界S7搭载全新一代HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台，前驱电机采用150kW交流异步电机，后驱电机采用215kW永磁同步电机，四驱版总功率365kW，扭矩679N·m，百公里加速仅需3.3秒。即便放在纯电阵营中，智界S7的性能表现也是相当突出，处于同级领先水准。

　　在优异的数据背后，智界S7的电机技术出众。通过智能油冷2.0技术的应用，电机能更长时间维持强动力输出。如此一来，智界S7可做到在上坡路段或高速状态下连续超车，也不会出现动力衰减和过热情况，能给用户带来更好的驾控体验。

　　同时，智界S7搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，电池供能更稳定，安全性能更出众。其还拥有 855km续航里程和800V高压快充，开启“双800”时代，可以让用户在享受驾控时更无续航的后顾之忧。尤为值得注意的是，智界S7还对电池包进行了升级，全系电池82度起，实现全部车型都达到700km+的续航表现。

　　在性能与续航之外，智界S7更首次搭载了华为途灵智能底盘，针对日常驾驶场景中的舒适性、操控稳定性、安全性和便捷性，给出了全新的解法。硬件层面，智界S7直接配备了非常豪华的底盘架构，包含前双叉臂后五连杆、CDC可变阻尼减振器和空气悬架系统。其中，前双叉臂后五连杆的悬架系统，在不同驾驶状态下都能完美地兼顾运动性能和舒适性。CDC可变阻尼减振器和空气悬架系统则更偏向舒适性优化，减少车辆在动态驾驶过程中因路面崎岖不平产生振动颠簸对车内物品的晃动和冲击，让行驶状态更平稳、驾驶质感更高级，也能充分化解纯电大扭矩输出带来的乘坐不适感。

　　智能化系统层面，智界S7则同时搭载MFSS多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等智能感知和控制技术。其突出的功能包括道路预瞄功能，能够通过前置摄像头和激光雷达对路面进行实时扫描，可提前将150米内的路况信息传递到ECU，并根据路况对CDC的阻尼进行动态调节。在经过减速带、颠簸路面时，可最大程度保证驾驶员的平稳驾驶和车内乘员的舒适乘坐。

　　子系统上，HUAWEI DATS则能够根据路况在4ms内动态自适应调节扭矩，适应更多的车辆动态驾驶场景，提升驾乘舒适性。该系统对于扭矩的收敛有突出作用，可以在经过减速带等场景时迅速抑制扭矩输出，防止晕车。同时，DCC扭矩矢量控制可以让智界S7高速过弯更稳定，给用户带来更好操控体验。

　　而HUAWEI xMotion 系统是华为自研的智能车身协同控制系统，为新能源汽车提供了纵向、横向、垂向一体化协同控制的解决方案。智界S7首次搭载HUAWEI xMotion系统，提供随速调节、自适应CDC减振控制和舒适制动功能，提升整车在多场景下的驾乘品质。

　　简单来说，华为的途灵智能底盘，正是致力于将智能控制与优秀机械调校完美融合，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致，实现更好的安全性、操控稳定性和驾乘舒适性，提升各种工况下的车辆行驶表现。

　　在华为的技术赋能下，智界S7既具备十分强悍的性能实力，同时将加速、制动、转向、侧倾及舒适性等方面的操控优势和舒适性优势发挥得相当彻底，让用户可淋漓尽致地享受纯电的驾控与舒适魅力。现在智界S7已经开启了海量交付，如果想要体验纯电轿车前沿技术的各位，可直接入。

　　在车圈，“7”具备划时代意义，是纯电轿车市场的制高点，像宝马7系参数图片）、小鹏P7、极氪007小米SU7等车型都是各家的旗舰代表。如今智界S7在华为领先技术加持下，强化了“Super7”“超级7”的车型印象，更是成功占据轿车市场的制高点。