在此前的文章中，我们有分析过新能源车维修费昂贵的问题。比如说一辆)在倒车时撞到墙脚，导致车尾损毁，由于特斯拉采用了一体化压铸技术，一旦架构受损，只能全部替换，无法修补，因此这辆车的维修费用高达20万元，而车主买车时仅花费28万多，对于这个结果，不光是车主，很多人都觉得诧异。

　　最近一条新闻更令人瞠目结舌，据悉，一位极星2双电机长续航版车主在开车时不慎撞山，导致车辆大灯与底盘受损，电池板亦凹陷进去。当车主找到官方维修中心时，被告知整个电池组都需要更换，全部维修费需要54万元，其中包含车头部分9万多元，更换电池组40万元左右。

　　这下子车主完全懵圈了，这辆车他买来不到25万（官方指导价33.80万），如今换个电池组就要40万，对于这个天价维修费他表示无法接受，因此没有修车，也没有换电池，而是走保险，并向相关媒体、部门投诉。

　　网友对此也吐槽：这不就是买电池送车吗？以后车买来不用开，直接把电池拆下来卖了，还能净赚不少。

　　而对于“为什么替换电池的费用高达40万左右”这个问题，当地极星门店给不出具体的价格明细，厂家对此问题也没有答复。

　　电池行业的有关人员给了一个大致的参考信息：目前三元锂电池每度电大概1300元，磷酸铁锂电池则是1100元，78千瓦时电池组的供货成本差不多在8-10万元之间，即使有所出入，但也不至于高达40万元。

　　我们再来参考市场上一些新能源车型给出的报价，小鹏P7)整车电池包更换价格大致在11万左右，特斯拉Model S)差不多在30万元左右。

　　而极星这个品牌，本身市场存在感就非常低，即使它背后站着吉利沃尔沃，头顶高端光环，但依旧没有办法让人熟知。去年极星全品牌在全球市场仅售2.9万辆新车，中国市场销量并没有公布，但根据它的热度与声量，估计并不可观。

　　现在出了“天价换电”这档事，是让这个品牌被越来越多人知道了，但起到的作用却是“警醒”消费者不要轻易尝试（除非“家里有矿”），这种负面新闻让本就黯淡的极星品牌雪上加霜。

　　抛开极星品牌不谈，我们再来看看纯电车今后的发展。众所周知，电池是有使用寿命的，最后都免不了换电，若个个都像极星品牌漫天要价，那么纯电车市场必然无法进一步打开。

　　大部分人购买电车应该是在2018年以后，现在还没到大规模换电的时间，待第一批人更换电池时，或多或少会再暴露一些问题，如电池价格、服务、安全、回收等，不知道现在整个行业是否做好了这些后续准备，以保证消费者用车生命周期的持续性。

　　另一方面，关于更换电池这个问题，也给新能源车企的发展策略提供了一些思考，比如说蔚来推出终身免费换电政策，部分车企也推出了三电系统终身免费质保政策等，根据用户的需求合理地制定政策，如制定个电池回收价、免费换电、免费质保等，也是提高品牌竞争力的方式。

　　3月7日，广汽本田無限MUGEN热血双核（型格/飞度無限MUGEN版）在亚洲规模最大的改装车展“2024深圳国际定制改装汽车展览会”上市。作为传承Honda热血基因的车型，型格和飞

　　近年来，智能化与电动化浪潮对于合资品牌产品销量和流量，进行着双重冲击。但对于凯美瑞的影响，微乎其微。就在今年2月，凯美瑞领衔的广汽丰田销量依旧达到单月43271台。或许因为，作为B

　　2024年中国新能源市场，卷的就是一个“电比油低”。当其他车企还在卷混动价格时，长安启源已经对纯电下手了，推出长安启源A07线

　　冰雪驾驶，最重要的就是漂移，但作为跨界汽车博主，宝马这一下子就给我上强度，跑还没学会呢，就学飞了！专业的交给汽车博主吧，我这次主要给大家表演个大菜鸟是如何进化成小菜鸟的，看个乐呵吧......

　　探店新款极氪001，再听听老车主的吐槽。看完这期视频直击新款极氪001不为人知的一幕，最后有彩蛋。

　　3月7日，吉利几何旗下的A0SUV几何E萤火虫推出了“龙腾版”车型。作为一款A0级且续航超过300km的SUV，官方指导价仅为5.98万元，在同级中具备更高品质、更低价格，堪称是纯

　　突然夹塞吓一跳、并道时机找不到、窄路错车太烦恼…… 天不怕地不怕的你，是不是开车也会遇到这种抓狂瞬间？ 女神节来了，今儿咱就说“女、性、友、好”

　　3月6日，腾势（参数丨图片）旗下中大型MPV 2024款腾势D9正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为33.98-46.98万元。新车针对车机系统和前排电吸门、中排小桌板等多项配

　　在2023广州车展中，宝马带来了全新宝马X2，这款新车与老款车型有明显的不同，采用了全新的设计语言，在视觉上更加帅气，具备溜背式的车顶造型，是一款轿跑SUV，并富有很强的视觉冲击力

　　发动机上有各种附属设备，比如冷却水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等。它们都通过皮带由曲轴皮带轮驱动。这个传动系统中除了皮带轮外还有涨紧轮和惰轮。涨紧轮是调节皮带松紧的，惰轮则是

　　——开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生。在我的认知里，对品牌的宣传做成这样，就足够令人瞠目结舌了。但是后面一句话其实更加离谱：“自从开了创维电动车，我的高血压、糖尿病