继10月以来发生多起自燃事件后，10月28日，威马汽车宣布召回1282辆汽车。相关公告中的电芯型号，指向电芯供应商中兴高能技术有限责任公司（下称“中兴高能”）。28日晚，中兴高能发布说明称，在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是高能技术的电池，具体起火原因还在调查中。发生于北京市的威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的则并非高能技术的电池。

　　南都记者了解到，中兴高能技术有限责任公司是中兴通讯（ZTE）旗下新能源板块控股子公司，于2019年与威马汽车深入合作。截至9月，中兴高能累计给威马汽车装车超过3000辆。除威马汽车外，该公司还为奇瑞新能源、北汽福田等供应电池。

　　南都此前报道，10月27日晚，一辆威马EX5于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。28日，威马汽车表示，事故未造员受伤及其他财产损失，正配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查。

　　今年10月以来，除此次事件外，至少发生了2起威马汽车起火事件。10月5日和10月13日，两辆威马汽车接连在福建邵武市发生自燃。据媒体报道，起火的两辆车都是威马EX5。据当地发布的通报，威马汽车市场服务质量有关负责人曾在当地召开的会议上表示，初步锁定了是因为电池问题造成事故的原因，并提出更换高质量的电池的方案。

　　据国家市场监督管理局发布的公告，日前，威马汽车制造温州有限公司决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。

　　据公告，此次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。

　　据媒体报道，威马汽车自推出量产车以来，先后有多家电池供应商，包括宁德时代、天津力神、江苏塔菲尔、苏州宇量、中兴高能等。召回公告中所提及的电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池生产商为中兴高能技术有限责任公司。

　　10月28日，中兴高能技术有限责任公司发布《关于“威马汽车产品召回事件”的说明》称，在福建省邵武市发生的两起威马汽车起火事件中，涉事车辆搭载的是高能技术的电池。事件发生后，高能技术立即与威马汽车进行了充分沟通，就相关问题全力配合威马汽车及国家各级质监部门调查，截至目前具体起火原因还在调查中。

　　中兴高能还表示，10月27日发生于北京市的威马汽车起火事件，涉事车辆搭载的并非高能技术的电池。“我们深切理解消费者对于电动车安全问题的关注，本着严谨负责的态度，高能技术将继续密切配合相关部门及客户的调查工作。”

　　天眼查显示，中兴高能技术有限责任公司是中兴通讯（ZTE）旗下新能源板块控股子公司，致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品。公司于2016年4月注册于武汉东西湖临空港国家经济技术开发区，注册资本4亿元人民币，目前正处于建设发展期。总投资76.6亿元人民币，二期300亩现代化工业园区，建设磷酸铁锂、三元锂电池、燃料电池等动力电池项目。

　　据《高工锂电网》报道，今年8月，中兴高能动力电池装机量达到43008KWh，跻身乘用车动力电池装机量前十，排名第9，是动力电池市场一匹“黑马”。

　　中兴高能有关负责人曾介绍，公司今年初深处疫情中心，4月才复工，公司产线月回归正常并开启批量交付，且交付量逐月递增。

　　据报道，威马汽车是中兴高能的主要客户。中兴高能于2019年与威马汽车深入合作，后给威马的配套占比不断提升，自2020年6月批量供货后装机量逐月增长。截至9月，中兴高能累计给威马汽车装车超过3000辆。据介绍，中兴高能配套威马EX5的电池是75Ah三元622产品，其电芯能量密度为215Wh/kg，“兼顾了安全和能量密度的平衡”。

　　高工产业研究院（GGII）数据显示，中兴高能6月配套525辆威马EX5，电池装机量为27.4MWh；7月配套了705辆车型，相应的装机量为37MWh；到8月该数据达到了816辆，电池装机量达到43.01MWh。与此同时，对威马EX5车型配套比例也由6月的18.9%提升到了35.8%，三个月翻倍增长。

　　另据中兴高能介绍，除威马汽车外，与该公司有合作的客户还包括奇瑞新能源、北汽福田等。2019年5月，中兴高能官方微信公众号曾发消息称，搭载中兴高能三元锂电池产品的奇瑞eQ小蚂蚁车型及北汽福田三款车型在工信部公告。