官方表示，石墨烯在锂离子电池正极材料上应用具有较大的收益，特别是其二维片层结构可以和活性物质实现“面接触”，能够构筑整个电极上的“长程导电”，同时石墨烯电子高度离域，形成较好的能带结构，导电率高达103 S/m。

　　而传统导电碳黑仅能实现“点接触”，需要较大的含量才可形成电子的连续传输。因此，石墨烯具有较低的导电阈值，使用较少量即可极大降低电池的欧姆阻抗，提升充电能力。

　　值得注意的是，实现石墨烯基锂离子电池技术量产具有极大的技术挑战。其中最困难的也是研发投入力度最大的就是石墨烯的选型，包括石墨烯的制备、基本材料特征与锂离子电池快充体系匹配性调试、运输及存储条件等难题。

　　另一层面，在锂离子电池体系中，配方设计、设计窗口的探索、石墨烯在活性物质中的分散工艺及量产工艺推广等也困难重重。

　　经过工程师团队的努力，石墨烯基锂离子电池最终顺利落地到小米10至尊版，极大的助力了120W快充技术。